高速公路连接线抗滑桩安全专项施工方案.doc

x省x至x高速公路（含x至x高速连接线） xxxx高速公路 土建3（K26+360-K46+930） 抗滑桩安全专项施工方案 编制： 审核： 批准： xx高速公路土建3经理部 目 录 一、编制依据、原则及适用范围 1 1、编制依据 1 2、编制原则 1 3、编制范围 2 二、 工程概况 2 1、工程概况 2 2、标段概况 2 三、施工准备 3 1、施工主要管理人员 3 2、劳动力配置 3 3、 主要机械设备配备表 3 四、工期安排 4 五、施工方案 4 1、施工技术要求 4 2、 抗滑桩施工的工艺流程 5 3、施工方法 7 六、质量检验标准 22 1、钢筋安装实测项目 22 2、抗滑桩实测项目 23 七、质量保证措施 23 八 、安全保证措施 27 九、文明施工措施 30 十 、 环保措施 32 十一、监测测方案 33 xx高速公路土建3抗滑桩安全专项施工方案 一、编制依据、原则及适用范围 1、编制依据 （1）国家高速公路榆蓝线（G65E）x至x公路工程土建三标段招投标文件和签定的施工承包合同书及设计图纸； （2）《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006 （3）《混凝土质量控制标准》GB50164-2011 （4）《公路工程施工安全技术规程》 JTG F90-2015 （5）《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 （6）《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012 （7）《工程测量规范》GB 50026-2007 （8）、工地现场调查、采集、咨询所获取的资料我单位类似工程施工积累的施工经验及设备。国家及相关部委颁布的法律、法规和现行设计规范、工程质量 2、编制原则 （1）严格遵守相关的法律法规、规范标准和设计文件等。 （2）坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。 （3）对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。 3、编制范围 针对榆蓝线（G65E）x至x公路高速公路土建3的抗滑桩工程，编制方案开挖后的桩体断面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸加护壁厚度且 （2）桩体须开挖，及时做好护壁和锁口，本段内锁口为C钢筋m。桩体护壁必须严格按照设计水泥、钢筋的必须满足设计规范要求，严禁使用不 （4）桩混凝土浇注、钢筋接必须满足设计规范要求，钢筋混凝± （5）桩体成孔后桩体底部持力层应当符合设计要求，若不符合设计要抗滑桩施工工艺流程 3、施工方法 （1）施工准备 工区技术人员对现场情况进行实地踏勘，认真研究施工图设计的各项技术指标与设计意图，并结合挖孔桩施工工艺，对设计疑问进行了详细的整理。 在桩孔开挖前需对边坡及台地的地表裂缝进行封闭处理，防止地表水下渗而影响孔壁稳固；然后对场地进行平整清，进行施工放样。依据设计坐标，用放出桩孔开挖线，定出桩位、设十字护桩，引至挖孔范围以外，以备施工中校核桩位。进行开挖由于表不平整，多为斜坡，当井口土石方开挖后，根据设计，进行护壁钢筋的制作模板，在井口模板的支护过程中用对其位置进行校核井口浇注完毕后，立即将桩心十字轴线及标高投测到锁口护壁砼上，作为桩孔施工的桩心、垂直度、深度控制的依据。四周挖好排水沟设置地表截、排水及防渗设施；雨季施工期间，应搭设雨棚。备下排水、通风、照明设备。本项工程采用斜三角架配合固卷扬机提升装置。土强度达到70％后，进行提升设施的安装。桩内土石方的开挖主要采用人工方式，辅以电动或气动工具护壁挖孔过程中每次护壁前必须检查桩身净空尺寸和平面位下一，后挖部。护壁采用C钢筋砼结构，每掘进1.0米护壁护壁钢筋，护壁模，然后根据桩孔中心点校正模板，保证护壁厚度、桩孔尺寸和垂直度，然后浇注护壁砼，上下护壁间应搭接50mm，且用钢筋以保证护壁砼的密实度，四周均匀浇注，以。当砼达到一定强度(一般为24小时)后拆模，拆模后进行校正，对不合格部分进行修正，直至合格。护壁混凝抗滑桩井孔护壁图 5、抗滑桩路面以上部分的处理 抗滑桩成型后，因路面（道路）施工需求，路面以上部分桩体间土石方需要挖除，成孔时完成的砼护壁也要凿除，如下图。 根据设计要求按照工序进行成孔，防止地基挠动出现滑移、坍塌。为保证抗滑柱成孔时周围土体不出现坍塌，除按设计要求设置钢筋砼护壁外，还应在成孔前保留一定的土石方，使成孔后桩周围土体仍具有稳定性，确保护壁成型。 在抗滑桩达到规定期后，可采用挖机挖除桩体外道路内土石方，随挖随运出场。 路面以上抗滑桩外露部位尚需剔凿护壁，一是为了完成桩间挡土墙施工，确保墙与桩的结构连接；二是为了装饰桩外表，起到美观的作用，剔凿护壁采用人工辅以风镐，墙桩连