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中国电动车市场调研分析的报告
信息资源管理课程报告
题目:中国电动车市场调研分析报告
姓名:
学号:
班级:
日期:2016年6月20 日
一、概述:
在石油资源枯竭和环境污染严重的双重压力下,传统汽车工业已
渐入黄昏, 人类再一次站在了交通能源变革的十字路口,解决能源与
环境问题的成为了汽车产业发展的新课题,所以,大力发展新能源汽
车已经成为国际社会的共识。汽车曾被称为“改变世界的机器”,而
新能源汽车有望成为 “再次改变世界的机器”。
2012年6月28 日,国务院印发了 《关于印发节能与新能源汽车产
业发展规划 (2012—2020年)》,为我国新能源汽车的发展指明了
方向。十三五规划中明确要求,重点发展新兴产业,新能源汽车要着
重发展插电式混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等安全、节
能的汽车。我国巨大的市场容量,明确的增长预期;政策的大力扶持;
较好的技术储备;众多企业和科研机构的联合攻关;能源状况、自然
资源对发展新能源汽车产业比较有利。混合动力汽车具有较好的节能
减排效果,技术上易实现,是近期产业化重点,但其过渡性特征明显;
纯电动汽车是中长期发展方向;燃料电池是未来汽车工业发展战略方
向。预计“三纵”各类产品将各领风骚数十年。与此同时,多能源动
力总成控制、驱动电机和动力蓄电池”三横”技术得到很大提升。国
家对私人购买新能源汽车补贴政策意义重大,政策效果将远大于政府
补贴对公交领域新能源汽车的影响。预计国家近期将出台全面、系统
的新能源汽车发展规划,为新能源汽车产业发展增添新动力,同时也
将成为新能源汽车类股票表现的催化剂。将带动上游矿产资源开采、
电池材料制造和充电设备需求的大幅增长,此外还将产生电池租赁等
新的商业模式。整车领域则看好传统汽车基础扎实、具有一定新能源
产业链技术、较强整合匹配能力和产业化能力的公司。电机驱动控制
系统是新能源汽车车辆行使中的主要执行结构,其驱动特性决定了汽
车行驶的主要性能指标,它是电动汽车的重要部件。电机驱动系统主
要由电动机、功率转换器、控制器、各种检测传感器以及电源等部分
构成。动力电池是电动汽车的动力之源,是能量的存储装置,是新能
源技术和产业发展的重点,同时也是目前制约电动汽车发展的关键因
素。要使电动汽车与传统的燃油汽车相竞争,关键是开发出能量大、
功率高、使用寿命长、成本低的电池。同时,技术路线的不确定性;
技术成熟时点尚不明朗;传统汽车技术的持续改善增加新能源汽车市
场开发难度。
二、新能源电动汽车在我国发现的优势分析
1.政策支持 — 新能源汽车产业进入飞速发展起
2011年初出台的 《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》
第三篇第十章提到汽车产业要加强节能减排科研力度,新能源汽车产
业要重点发展插电式混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车,为
我国新能源汽车产业的发展指明了方向。2012年6月,国务院印发了
《节能与新能源汽车产业发展规划》 (2011 年~2020 年),进一步
为我国新能源汽车的发展明确了目标。
“十三五”期间,我国汽车发展总体上将采用一种过渡战略和转
型战略。未来5-10 年乃至更长一段时期内,我国将采取内燃机汽车
和新能源汽车两条腿走路发展战略, 一方面继续优化现有的车用能
源动力系统,发展节能型内燃机汽车;另一方面,开发新一代车用能
源系统,发展新能源汽车,两者共同发展,良性互助。
2.“三纵三横”的技术布局,为新能源汽车产业化打下了坚实的技术
基础
我国政府高度重视交通领域的节能减排和交通能源的可持续发展,
“九五”期间已启动了实施“空气净化工程——清洁汽车行动”计划;
“十五”投入了8.8 亿元启动了电动汽车重大专项,“十一五”期间,
国家又投入了11 亿元人民币,启动实施“863”计划“节能与新能源
汽车”重大项目。
经过多年努力,已初步建立起以混合动力汽车、纯电动汽车、燃
料电池汽车为 “三纵”,以动力蓄电池/燃料电池、电机驱动系统、
新材料/新部件等共有技术为 “三横”的技术创新布局,通过产学研
紧密合作,我国在新能源汽车关键技术的自主创新取得了重大进展。
目前,我国已基本掌握了新能源汽车的整车开发技术,建立了节
能与新能源汽车的动力技术平台,部分产品实现了小批量生产和示范
运营,正逐步向产业化推进。动力电池和电机取得重要进展,已接近
国际先进水平,初步形成了节能与新能源汽车技术标准体系和测试评
价能力。
“三纵三横 ‘的技术创新布局为我国新能源汽车的发展打下了坚
实的技术基础。但是,由于长期投入不
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