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±垦塑垩三堡堂会第六届汽车安全技术学术会议 2001．5．22～5．24清华大学，北京
吸能式转向管柱结构分析及研究
徐引龙胡敬文顾光龚剑张金换黄世霖
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室，北京100084
王文水冯正辉曹东栋
上海汇众汽车制造有限公司，上海
摘要：吸能式转向管柱是改善汽车安全性能，对驾驶员进行保护的重要措施之一。本文参考
了台架碰撞试验以及虚拟试验，提出了吸能式转向机构的设计指导原则，详细分析了三种转
向机构的在安全性结构方面的设计并进行了对比分析，分析了影响转向系统吸能作用的各种
因素。
关键词：碰撞试验、虚拟试验、吸能式转向管柱
and
Research
EnergyAbsorbingSteeringSystemStructureAnalyse
Xu HuJinwenGu Jian Jinhuan Shilin
Yinlong Guang
Gong Zhang Huang
Yuanli
Bai，Jinhuan
Zhang，ShilinHuang
State utomotiveand 00084
KeyLaboratoryofA Safety
Energy,TsinghuaUniversity,Beijing,1
Wenshui Cao
Wang FengZhenghuiDongdong
Automobile
Huizhong ManufactureCorporation，ShangHai
Abstract：Energy isodeofthe to automobile
absorbing(EA)steeringsystem stepsimprove
andto the
driver．This the fundamentalsin
safetycapabilityprotect paper safetydesign
gives
EA three EA the
steering
system，analysestypicaldesigns，construesenergyabsorbing
factors the
out frameworktestandvirtualtest to
effecting bycarrying according
GBll557．1998．
test，Virtual
Keywords：Impact steering
test，Energyabsorbi
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