地铁车辆基地给水及消防设计要点研究.pdf

2008年度全国建筑给水排水委员会给水分会、热水分会、占年1．{翌师协会联合‘}i会论文集 地铁车辆基地给水及消防设计要点 陈作云 (中铁第一勘察设计院集团) 随着城I订建设的快速发展，人运量的轨道交通逐步成为特人城市公共交通系统的丰体。作为配属列 4j的运用及榆修场所的车辆基地，在地铁运营中起着举足轻重作用。对j：基地的给水及消防就提出J，很 商的要求，作者和多年的地铁乍辆蛙地设计实践中，总结r一螳有价值的设计要点。 1 生产、生活给水系统 设两路引入铃从『ff政管网引入基地内，琏地内配水管布置成环状，n接供给雏地内建筑：层以内(含 ：层)建筑的牛产、生活给水以及敷设r此锊网卜的室外消火栓、洒水栓给水。建筑i层及以I：设置全 自动变频调速恒压设备供水。室内牛产、生活给水管为枝状布置。 这样设计既町保证供水安全，有两路引入管和环状的配水管网，又町降低管网投资，室外牛产、生 活和消防合用管网。给水工艺流程图见图1—1。 2水消防系统 2．1 车辆基地同一时间内按发生1次火灾考虑。水消防系统包括室内、外消火栓灭火系统、自动喷水灭 火系统。室外采用低压消防。室内消火栓系统均由室外环状管网供水，消火栓系统用水经消防泵组加压 后在车辆基地内形成环状管网，供各建筑室内消防使用。建筑内部采用生产、生活和消防用水分开的系 统。 2．2综合办公楼、运用库、检修库及材料总库的室内消火栓用水量为151／s，其它建筑的室内消火栓用水 量按10Us计。火灾延续时间为2h。室内消火栓的布置保证同层有两股水柱同时到达任何部位，水枪充 实水柱均按10米计。消火栓数量超过lO个的建筑，窜内消防给水设两条进水管，且窜内管道环状布置。 2．3综合办公楼和运用库的停车部位设置自动喷水火火系统(运用库的停车部位设计f1动喷水灭火系统 是根据上海市消防局的要求，北京、，“州等地的地铁车辆基地均未设置)。综合办公楼的火灾危险等级 按轻危险级设计，设置湿式自动喷水火火系统，系统设计流量151／s。运用库火灾危险等级按中危险I级 设计，考虑冬季防冻要求设露预作用自动喷水火火系统，系统设计流量2ll／s。同样危险等级的建筑物， 由于计算方法和喷头的布置4i同，系统的流量将有很大变化。同时，与之配套的消防水池和自喷泵都有 很大差别，这给自喷系统的设计带来很多网难。因此，在系统流量的计算上，特别是轻、中危险级系统 的计算流鼍，宜按作用面积、喷水强度和流量的修正系数(1．15～1．30)的乘积来确定。 2．4消火栓系统和自动喷水灭火系统合用消防泵组，系统管网在报警阀前分开。在综合办公楼和运用库 内分别设置水泵间，内设消防泵组，综合办公楼内消防采组供本楼的窀内消防给水，运用库内消防泵组 供本建筑及其它建筑的室内消防给水。 消防泵在设计施工时最易忽略的地方有两处， 1是朱采用自灌式吸水H不采取其他补救措施。《建 筑设计防火规范》(以下简称《建规》)第8．8．2条、《高层民用建筑设计防火规范》(以下简称《高规》) 第7．5．4条、《自动喷水火火系统设计规范规》(以下简称《喷规》)第10．2．3条都做出规定：消防水泵(包 括稳压泵)应采用fj灌式吸水方式。这样／j‘能保证在发牛火灾时，消防泵能及时肩动供水。．：足消防泵 吸水管、供水管数醚少。《建规》第8．8．2条、《高规》第7．5．4条、《喷规》第10．2．4条规定：“消防泵应 设置彳i少于两根吸水管和供水管。消防水泵的吸水管应设控制阀，出水管应设控制阀、止凹阀、压力表 2008年度全国建筑给水排水委员会给水分会、热水分会、青年工程师协会联合年会论文集 和直径不小于65mm的试水阀。” 综合楼(-：)层以上二生 [今 产，生活给水 日圈日 卜 。＼ I综合篆≥昙篡羹篓化仓 ∈ 图l一1给水I-艺流程图 根据规范要求，自动喷水灭火系