地铁施工对玄武湖隧道底板沉降影响分析.pdf

地铁施工对玄武湖隧道底板沉降影晌分析 姜≥毒≥萎萎毒曼蚕毒量蚤差乏毫蠹圣圣薹雾兰蓍圣圣◆著；三署 觥揪‰瓣删辩洲瞅 剃榭嫦厚黼椭㈣枞㈣懒懒薹|一渊㈣糌掰徽渊嫩 一一一一一 客砖摒鹾道 离Q北 、、／ 地铁左线 玄武门 地铁右线许府巷 三霉麓嚣箍懒降值 乏3漆器啪。 窭薯蠢糙勰一 恕举 254 数字测绘技术与数字交通建设 本次沉降和隆起观测的观测点重点布设在玄武 检查，即对首级控制网进行监测。防止因工作基点 湖隧道底板上，观测点及相应监测图形见图2。在 的因素而影响观测成果。 隧道的南、北线上分别布设三个断面，断面号从北到 当出现以下情况时，应适当增加监测频率： 南分别为NI、NⅡ、NⅢ和SI、SⅡ、SⅢ，每个断面 ①当出现工程事故或其它因素造成监测项目 上从西到东的观测点分别用1～13表示。各个断面 的变化，监测频率速度加大，应增加监测次数，直至 上的点布设在以地铁盾构为中心的两侧，它们之间 危险或隐患解除。 的位置关系见图3(以NI断面为例)。 ②当监测项目的累计变化值接近或超过预警 值时，应加大监测频率。 左线 右线 ③当监测数据的变化速度呈现增大、不稳定的 趋势时，应加大监测频率。 ．7L 5。43。3 7．73．34．5-7‘ nu x x N●x： 待地铁盾构施工穿过玄武湖隧道，并超出50m ＼。酣北线N ：==I：：；：；：；：二： 范围后，根据数据变化情况，适当减小监测频率，直 么’ ：：：l：l：!：!!、： 至数据稳定，结束监测。 x 一 x— x BM， 硅童南线s x_●x● i—l 4数据分析 取得各种监测数据后，需及时进行处理，首先排 圈2玄武潮麓道底板沉降观舅水准网示意图 除仪器操作失误等因素所造成的粗差和偶然误差， 工作基点和观测点的埋设：先用冲击钻在隧道 避免露测和错测，保证监测数据的可靠性和完整性， 底板钻孔，然后放人用垂16～18mm、长i00～ 并及时用计算机对监测数据进行整理和初步性分 200mm的膨胀螺栓或半圆头钢筋制成。点的四周 析。以第一次观测数据为例进行分析。 用水泥砂浆填实。 从观测数据可以看出，在整个地铁盾构下穿玄 观测点布设总数为13×6=78个点。 武湖隧道底板的过程中，玄武湖隧道底板的高程没 (4)观测仪器及精度 有出现明显的增大或减