坝陵河大桥隧道锚施工地质综合预报技术.pdf

综合．947． 坝陵河大桥隧道锚施工地质综合预报技术 黄坤全 贵州省高速公路开发总公司贵阳550001 【按要】 坝陵河大桥隧道锚周边围岩地质条件非常复杂，岩溶极为发育。根据工程施工特点及探测 精度要求，确定采用。以地质祛为基础的综合物探。技术，具体的物探方法选择采用HSP 声波反射祛和高密度电祛实施地质预报。本文介绍了两种方法的基本原理、现场测试以及 分析。综合HSP声波反射法和高密度电法铡试分析，对整个测试区域范围内。地表以下 15～20in深度范围、地表30m深度以下、锚洞拱顶以上至关岭1号隧道之间以及左右锚 洞间的岩柱的岩溶地质条件进行了判释和预报，并根据预报结果提出了相应的施工建议措 施。目前，该隧道锚的施工开挖正逐步揭露并证实前述的地质预报情况。 【美键词】 隧道锚HSP声波反射法高密度电法综合地质预报 1工程概况 坝陵河大桥位于镇胜公路21．5km处，是贵州省最大的公路桥，也是国内山区跨度最大的单跨双铰 564 088 钢桁加劲粱悬索桥，全长l m，主跨1 m，桥面宽24．5 m，四车道，200多111的施工路线相对 高差达175 m，桥面与河谷之间相对高差近400111，东主塔高188．988m，西主塔高204．516 m。大桥西 锚碇设计为隧道锚，主要有三大特点： ①目前世界最大的隧道锚：隧洞总轴线长度为74．34m，其中前锚室轴线长度31．34m，锚塞体轴 线长度40．0 m×10．8 m，后锚室轴线长度3．0m。隧洞口单洞断面尺寸为10 nl，拱顶半径5 m；裥底单 nl×25 洞断面尺寸为21 m，拱顶半径10．5 m。 m。从垂直地面算起最大深度95m，后端部总宽49 ②锚洞的斜度为世界第一：其前锚室主缆中心线的水平角45。。 ③两个隧道锚之间的距离较小，左右隧洞最小净距7．0 nl。锚洞上方几十米范围内为两个中隔墙 型隧道，在锚洞上方与公路隧道之间的岩体，其群洞效应非常明显。 隧道锚区属构造剥蚀、溶蚀中低山峡谷地貌。基岩裸露，弱风化泥晶灰岩和白云岩、白云质灰岩均 赢接出鼯于地表。锚洞所处位置为岩溶垂直入渗带，包气带岩溶极为发育，岩溶形态多为溶槽、溶缝、 充填型或空溶洞等，对锚洞的施工及锚体受力产生较大影响。由于受不同勘察阶段因素的制约，钻孔或 探洞均不可能完全详尽反映锚洞周边围岩地质条件；加上褶邻两锚洞之间以及锚洞与上部的关岭1号隧 道之间的群洞效应，均要求在锚洞开挖前详细、准确了解锚洞周边的围岩地质条件。所以，开展坝陵河 大桥锚洞施工周边围岩地质超前预报非常重要且必要。 2锚洞施工地质预报方法的选择 目前，国内外的地质预报方祛很多，见表1。这些地质预报方法各有其优、缺点和适用条件。目前 国内外对长大、重大隧道工程地质超前预报方法已基本形成一个共识：即，采用“以地质法为基础的综 合物探技术”进行隧道施工地质预报。由于不同隧道地质条件各异，需解决的重点问题也不一样，具体 选用物探方法应有针对性，不能一概而论。 ．948．2006年中国交通土建I程学术论文鼻 襄1 各种超前地质预报技术的主要特点及优缺点 序号 超前预报方法