城市交通管理信息系统的应用.pdf

中国城市交通规划学会7．005年论文集 城市交通管理信息系统的应用 哈尔滨市城市规划设计研究院郭云峰 【摘要】数字城市是21世纪城市发展的主要方向。行业应用系统的建成和运行，为数字城 市的建设和发展奠定了坚实的技术和数据基础。历史表明，传统的城市管理将赋予数字化管理 的内涵，是城市信息化发展不可抗拒的历史必然。本文以数字城市为基础，针对城市交通急剧 增长的客流、物流与城市有限的交通能力间日益突出的矛盾，阐述城市交通管理信息系统在数 字城市建设中的重要应用。 【关键词】数字城市，行业应用系统，交通信息 行业应用系统的建设在数字城市建设中占有特殊的重要地位，他们是数字城市的骨骼、肌 肉和血液。行业应用系统承担着“纸介信息数字化、手工业务电脑化、数据更新动态化、业务 管理网络化”的作用。行业信息管理系统一方面为数字城市的信息平台提供动态更新的数据， 另一方面为行业管理和广大企业提供信息服务。因此，如果没有足够数量的行业信息管理系统 的建设和应用，数字城市将成为无源之水，无本之木。在城建行业的各种应用系统中，城市交 通管理信息系统是起核心作用的重点应用系统之一，可直接用于城市基础设施的管理，它将在 数字城市建设中发挥十分重要的作用，也将成为数字城市应用的典范。 1 概述 城市交通担负着城市客流及物流的运送任务，是城市乃至国家的经济命脉。随着我国国民 经跻的快速发展，急剧增长的客流、物流与城市有限的交通能力间的矛盾日益突出。协调并解 决城市交通与需求量间不平衡问题已成为各城市政府施政纲领中重要内容。近年来，我国大部 分城市为改善城市的道路交通状况，连续不断地投入大量资金，进行交通基础设施的新建和修 缮工作。例如，上海市在近些年楣继建成内环线～南北高架一延安路高架，越江大桥和江底隧道， 地铁l、2、3号线，已经形成较为完善的城市主干线、次干线，以及支线的道路网络和高速的 城市客运交通系统。再例如北京市相继完成约百米红线宽的四环路、两广路和西外大街的新建 和改扩建工程，加之己建成的二环、三环、横贯东西的平安大道和改建后的长安街，形成较密 集的城市快速路系统。这些都为市民的出行提供着必要的条件和选择。但是，就目前的运行情 况，上海、北京交通状况都不容乐观。 虽然政府为改善交通状况进行长期的努力，我国城市交通还普遍存在混合交通、无序交通， 导致大量的交通设施得不到高效的利用，投入成效不理想。同时，“汽车进入家庭”将使城市车 辆结构发生根本性的变化，并对城市布局和交通分布产生巨大的影响。加之城市土地资源紧缺， 可用于道路交通的用地有限，并存在对城市交通发展的认识不够充分，对发展速度估计不足， 对行政干预的效果寄予过高的期望等人为因素， 使城市交通供需矛盾依旧突出。城市的经济发 展也对城市交通的规划与管理提出更高的要求。 当代高新技术特别是信息通讯技术的发展为根 本改善城市交通奠定坚实的基础。我认为建立城市交通管理信息系统，利用可靠的交通信息， 掌握物流和客流的即时信息数据，进行科学规划、设计与管理是显著提高道路交通能力，改善 中国城市交通规划学会2005年论文集 城市交通状况的有效手段。 由于城市的交通管理是一个复杂的系统工程，建设的好坏直接影响着城市的未来发展，因 此城市交通管理信息系统是数字城市的建设中一个非常重要的核心应用系统。所以我们要通过 数字城市的建设，用各种高新技术设备和手段来保障和提高城市交通的畅通，保障当地社会、 经济的发展和稳定。 2 城市交通管理信息系统的发晨现状 欧盟、美国、日本等发达国家以先进的信息通讯技术为基础。先行开发和研究城市交通管 理信息系统。例如，日本事先建立起道路车辆信息交换系统(包括车内诱导、信息板诱导等) 为车内导行系统及其他交通出行者提供多方位的交通信息服务，以协调交通需求趋于合理分布。 为推进日本道路、交通、车辆领域的信息化，日本还开发研究不停车电子自动收费系统，安全 驾驶辅助系统，最优化交通管理系统，最优化道路管理系统，公共交通辅助系统。商用车辆运 行高效化，步行者等辅助系统，紧急车辆运行辅助系统等共9个开发领域。 近几年，我国部分城市也建立城市交通控制和管理系统，其中引进国外系统的城市如；北 (SCOOT)、深圳(日本系统)、无锡(日本系统)；使用国内开发系统的城市有；南京、中山、 厦门、威海、昆明和重庆等。另外；城市公共交通定位调度管理系统和