南京绕城公路1500数字化地形测绘技术设计书.docVIP

精品论文 参考文献 南京绕城公路1500数字化地形测绘技术设计书 徐晓君 (江苏省地质工程勘察院 210012) 摘要：为满足南京绕城公路老路改造工程设计的需要，运用数字化地形测绘的方法，对南京绕城公路进行1:500数字化地形测绘。为保证本项目测绘产品质量符合相应的技术标准，特制定本技术设计书。 1、测区概况 1.1 测区地理位置、范围 本次测绘范围为：绕城公路西边起点位于绕城公路油坊桥立交东侧，位处东经118deg;43prime;、北纬31deg;58prime;；道路自西向东至沧波门后折向北至南京第二长江大桥南侧的柳塘立交北，位处东经118deg;51prime;、北纬32deg;08prime;；道路总长为38.5km。 1.2 测区交通：测区经济发达，公路网四通八达。 1.3 测区居民地：测区房屋密集，道路两侧多为厂区、企业。 1.4 测区地形及植被：测区属低丘陵地形，地势起伏不大，道路两侧为防护林，植被繁茂，通视不良。 2. 测区已有资料分析 2.1 已有平面控制资料：测区周边可以利用的等级三角点有南京地铁四等GPS控制点小行药械厂和江宁医药公司、南京市四等控制点高桥门、五百户、太平山等7～8点。 2.2 已有高程控制资料：测区附近有沿龙西路方向布设的II等水准路线1条，水准点号为II30～II45。 3. 作业的技术依据 3.1 国家交通部颁布的JTG/T C10—2007《公路勘测规范》； 3.2 国家技术监督局颁布的GB12898-91《国家三、四等水准测量规范》； 3.3 国家技术监督局颁布的GB/T 20257.1—2007《国家基本比例尺地图图式　第1部分：1：500、1：1000、1：2000地形图图式》； 3.4 国家测绘局颁布的CH1002-95《测绘产品检查验收规定》； 3.5 国家测绘局颁布的CH1003-95《测绘产品质量评定标准》； 3.6 本项目技术设计书。 如本技术设计书的具体规定与上述图式、规范不一致时，一律以本技术设计书的规定执行。 4.平面坐标与高程系统 4.1 投影：采用高斯-克吕格正形投影。 4.2 平面坐标系：1992年南京地方坐标系。 4.3 高程系统：吴淞高程系。 5.控制测量 5.1 平面基础控制测量 5.1.1、平面控制采用GPS静态测量方法，在测区南京市等级控制点的基础上，布设E级GPS网,联测起算点不应少于5个。共需布设约53个点。 5.1.2、GPS点的选埋要求 (1) 点的四周视野开阔，便于安置接收天线及方便操作，点位高度角15deg;范围内应无妨碍通视的障碍物。 (2) 点位应离高压输电线50米以上，离大功率无线电发射源（如电视台、微波站等）200米以上，应避免选在由于地面或其它目标反射而产生多路径效应的地方，如大范围水域，建筑物和金属塔等。 (3) 考虑到使用方便，每一对GPS点必须相互通视。 (4) 作业期处于夏季，植被茂密，且道路施工时要进行道路两侧的清表工作造成控制点的损毁，故道路两侧无法布设GPS控制点，根据目前作业期特点，GPS布设在现有路面上，在施工队伍清表完成后，由其引测至安全处保护，对于施工队伍无法引测的点，由我院进行恢复。 (5) 点名编号按线路走向流水编号，不得重号。 (6) 所选点位应现场绘点之记，控制点号以红色油漆喷涂在道路边防护栏醒目处。 (7) GPS网可布设成多边闭合环或附合线路，闭合环或附合线路的边数应小于8条，网中两相邻点必须直接进行同步观测。 5.1.3、GPS点在现有道路沥青路面上钉设不锈钢测钉，中间需嵌入圆环标志。 5.1.4、GPS网测量要求按《公路勘测规范》一级的有关规定执行。观测要求如下： a) 卫星高度截至角ge;15deg;； b) 有效观测卫星数ge;4； c) 观测时段长度ge;45min； d) 平均重复设站次数ge;1.4； e) 数据采集间隔10s； f) 各点位几何强度因子（GDOP）le;6。 5.1.5、GP