城市层峡地带的热环境部分影响因素浅析以香港石峡尾商住区为例.pdf

城市“层峡地带的热环境部分影响因素浅析 ——以香港石峡尾商住区为例 王振1 王 萍1赵逵1管凯雄1 李保峰1 卢兆明2 ([1]华中科技大学建筑与城市规划学院，武汉430074；[2]香港城市大学建筑系， 香港 999077) 摘要：城市“层峡”地带是最为重要的城市活动场所和行为空间之一，不同的城市空间 形态和建筑布局往往影响该地带的微环境气候。本文以香港商住区的城市“层峡”地带的 城市热环境为例，结合现场测试和CFD软件数字技术模拟城市“层峡”地带不同的尺度、 界面以及风源状况对城市热环境的影响，提出了关于城市“层峡”地带热环境研究的方法 及其微气候环境改善的技术策略。 关键词：街道“层峡” CFD城市空间热环境 1前言 伴随中国快速城市化进程，人类赖以生存的城市建设环境发生了巨大的变化。这些变 化在交通、农业、工程和机械等许多领域得到了很好的研究。然而，城市化对气候带来的 影响并未在城市设计师、规划师、建筑师和工程师中得到应有的认识和重视。许多建筑和 城市设计项目与发展循环经济、建设节约型社会以及保护环境、建立可持续发展的目标背 道而驰。 对于城市建成环境，城市规划师和建筑师可以关注什么，或者说什么值得关注?技术 (如空调、电梯和汽车)的应用(且不说个人消耗的能源)，保留了人在室内环境里的体面， 但谁为排向室外的热量和废气买单?街道和开放空间又交给了谁?合理的规划仅仅是经济 层面的规划?是交通层面的规划?还是管理层面的规划?规划不是某一方面的消费品，植 于气候和环境的规划是达到和谐规划的基石，是其他单方面规划的首要约束。那么，在基 于环境和气候的城市规划和设计当中，在无人买单的城市街道和开放空间环境当中我们可 以做些什么?具有高度城市化的香港，地处于亚热带热湿气候区域，经过城市高速发展， 其人口稠密，建筑密集，工业集中。在这样一个发达的城市中，城市的街道“层峡”随处 可见。街道“层峡”在英文中称为“STREETCANYON”，包括城市街道两边的建筑及 其形成的狭长街道空间。它是最为重要的城市活动场所和行为空间之一，而不同的城市空 间形态和建筑布局往往影响该地带的微环境气候。因此研究城市街道“层峡”的空间形 态，建筑方式对其热环境的影响对分析城市建成环境变化的成因、改善城市热环境、提高 E房地产发展与绿色建筑 城市设计质量具有重要的意义。笔者于2005年6～9月，在香港九龙塘的石硖尾地区。首 先对不同城市空间形态进行了温湿度的测试，并对于重点研究的街道“层峡”地带利用 CFD软件模拟对影响街道“层峡”热环境的因素进行了分析。 2现场测试 从香港城市大学北出口向南，经南山郦，往西折向大坑西部，绕过一座山丘就进入石 硖尾邮，而继续南行则是结构清晰的城市商住混合区。这条路线上有三个典型区域值得关 注，按建设时间来看是城大校区(独体集中式，若干连续合院，室内完全依赖空调)，大坑 西哪片(自由分散式，成片绿化和围合空间，常有行人驻留)，石硖尾都片(严格网格式， 建筑直压道路红线，形成典型的城市“层峡”，白天行人少停留)。在上述路线的三个典型 区域(如图1)，设置基本测试点，采集相关气候环境的同步数据(主要是温湿度和风向)。 其中城大校区(A点)，南山邶片(B点)，石硖尾邮片(C点)。 图1所选三个典型区域的基本环境测试点的设置 如图2，从整体上来看，三个点的测试温度五天日最高温度的最低值均在34。C以上， 而五天最高湿度的最低值也在85％以上，说明香港确实是典型的热湿气候城市。另外， 在城大六楼室外天井朝西南的A点温度始终最高，太阳直接辐射和大量空调对外排热是 O香港石硖尾地区曾于1953年曾经发生大火，无数房屋毁于一旦，上万人无家可归。火灾后政府立即着手在石 硖尾建设“徙置区”。至此，成片的方格规划和林立的简易公屋伴随了石硖尾50多年。见龙炳颐先生编撰的《香港古 今建筑》。 950 城市“层峡”地带的热环境部分影响因素浅析 图2所选三个典型区域的基本环境测试点持续5天的温湿度曲线图 重要原因，而湿度较高说明天井形成的上下气流作用仍然不足以带来较为干燥的空气。在 石硖尾邮黄竹街“层峡”地段朝东南设置的C点温 度(与A点最高温差达8℃)和湿度都是最低，这说 明城市的街道“层峡”效应