城市公建项目交通影响分析预测方法研究.pdf

2005城市规划年会论文集：交通规划 城市公建项目交通影响分析预测方法研究 董兴武李国强李勋高 【摘要】本文在总结国内外城市公建项目交通影响分析预测方法的同时，找出一套较为灵活适用的交通量 预测方法，并对圈层外推法进行了合理修正，提出了新的权重分摊模型。 【关键词】公建项目；交通影响分析；预测方法；权重分摊模型 1研究背景及意义 表1 项 目 方 法 备 注 在城市中，每种建设用地在其投入使用后， 小于1年的研究期，中等 都会对交通产生吸引，建设规模不同，交通发生 非公建项目 构造法、区域交通规 发展地区适合于增长地区 划交通量、趋势分析 的大型开发项目适合于l 量也不同。不同的交通发生量会对周围的道路等 交通量预测 法或增长率法 到2年的小项目，且有至 交通设施产生不同的交通影响，严重情况下，使 少5年的数据积累 项目周边路网服务水平大幅下降或导致交通阻塞， 公建项目开 出行生成率法、出行 {TripGeneration)、 因此，必须对建设项目吸引的交通量的准确预测， 发产生的交 生成公式法 TripGeneration》 通量 确定公建项目可能对周围路网产生的影响，以决 类比法、出行分布模 以社会经济资料替代出行 定是否控制开发规模或对周边交通设施进行合理 交通分布 型法、替代数据法 情况 改善。 全有全无法、多路线 交通分配 概率分配法 2相关研究 较大时，这种方法非常合适。但是对于一般公建 (1)国外相关研究 项目或在公建项目发生的交通量相对较小，占交 在交通影响分析方面，美国有着一套比较成 通小区交通量的比重较小时，该方法显得较为复 熟的方法，其预测基本方法见表1。 杂，且可能会带来较大的误差。而且国内城市出 (2)国内的相关研究 行方式中，小汽车的出行比例相对国外很低，这 在国内，上海、北京等大城市都相继出台了 样就使得对国内单个开发设施使用交通规划模型 交通影响分析评价准则和办法，这些城市所依托 的方法进行交通量分配，其结果的精确性难以保 的公建项目交通量预测方法基本上是以传统的 证。 “四步骤”预测为基础进行的。 为此，针对国内外交通影响分析预测方法中 (3)综述 存在的问题，