城市化和物流对服务业影响的实证分析.pdf

增刊 李斌，丁艺：城市化和物流对服务业影响的实证分析 城市化和物流对服务业影响的实证分析 李斌，丁艺 (湖南大学经济与贸易学院，湖南长沙410079) 摘要：服务业占GDP比重随着经济发展不断上升是一个被普遍认可的规律，但是我国自上世纪90年代初 期以来，服务业比重一直在一个低水平上保持稳定，这不符合经济发展规律。本文通过协整分析定量的分析 了城市化、物流和服务业之问的关系，发现三者之问存在长期的稳定关系，城市化水平和物流水平对我国服 务业的发展起到了重要的作用。 关键宇：服务业；城市化：物流：协整 I 问题的提出及文献回顾 服务业是国民经济三大产业之一，是指那些以提供非实物产品为主的产业。服务业在人类社会经济发展中具有重要 作用，特别是在现代社会，服务业成为了促进各国经济增长的的重要动力动力，也是衡量一个国家经济发达程度和人民 生活水平高低的重要指标。20世纪70年代以后，发达国家的服务业迅速发展，特别是随着电子信息技术发展而快速兴 起的电子商务、现代物流等现代服务业，对于产业竞争力起到了决定性的战略作用。服务业比重随着经济发展不断上升 是一个被普遍认可的规律，经济服务化也是世界经济发展的一般趋势，西蒙·库兹涅兹经过细致的分析后指出，工业化 过程并不表现为劳动力以向工业转移为主，相反，是以向服务业转移为主。在过去的30年期间，发达经济的产业与就 业结构发生了重大的变化，制造业就业人数比例的下降，同时伴随着服务业就业人数比重的上升，该经济现象被称为“离 重要向导之一，虽然改革开放以来我国的的服务业得到了长足的发展，但是我国的服务业产出占GDP的比重比较低，服 上升不到一个百分点，这明显低于发达国家。 服务业是典型的城市产业，大多数服务所具有的无形性、生产与消费的同时性和产权的不完全转让性决定了服务 的提供一般要在买卖双方近距离接触的情况下才能实现，因此服务的生产和消费带有鲜明的时空限制性。同时服务业提 供的服务产品具有非贮存性，生产、交换、消赞同时性等特点，使服务需求具有聚集的特性，所以只有生产要素和人口 聚集到相当规模，产生对生产服务和生活服务强大的市场需求，才能支撑服务行业的不断产生和独立化。城市具有经济 聚集和人口聚集的特征，它是服务业务得以发展的基础。因此，从城市化这一角度出发研究服务业具有重要现实意义。 特别是我国正处于城市化加速发展的进程之中，深入探讨中国城市化对中国服务业的影响和作用无疑对服务业发展具有 重要意义。随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，现代物流业作为现代经济的重要组成部分和工业化进程中 最为经济合理的综合服务模式，正在全球范围内得以迅速发展，在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基 础产业。同时物流已经成为服务业的支柱产业，发展现代物流业不仅可以提高服务业在国民经济中的比重及地位，而且 物流业的发展还将带动商流、资金流、信息流、技术流的进一步集聚，促进交通运输业、商贸业、金融业、信息业、旅 游业等多个产业的发展，这样既增加了服务业产出的绝对数量，还提高了服务业中高附加值行业的比重，所以，物流水 平是影响服务业的重要因素。 许多经济学者从不同角度对我国的服务业的发展进行了研究，左相国、黎志成(2003)使用OLS回归法对我国的服 务业发展水平与人均GDP和农村人口比重之问的关系进行了研究，得出我国的服务业与人均GDP存在明显的正线性相关 关系，而与农村人口比重存在负线性相关关系，同时指出盲目追求服务业在GDP占的比重是不符合服务业的发展规律。 郑吉昌、夏晴(2004)通过对服务业和城市化的互动关系的研究得出城市化的加快能促进服务业的扩张，同时服务业也 系统工程 2005正 城市化的载体和依托。李江帆(2004)通过研究新型工业化和服务业的关系得出新型工业化道路中第二产业与服务业互 为生产要素、互为服务对象、互相促进的辩证关系。汪小涓、李辉(2004)通过以人均收入、城市规模、人口密度和城 市化水平四项指标为变量，对我国276个地级及以上城市的数据做多元回归分析，得出城市化水平是影响城市服务业增 加值比重的重要因素，但是对服务业就业比重的影响为负数，并且在各个因素中影响权数是最大的。 本文试图在以上研究的基础上通过中国1952年一2004年的年