城市信号控制交叉口群交通阻塞的流量响应特性分析.pdf

城市信号控制交叉口群交通阻塞的流量响应特性分析 杨晓光 马莹莹 林瑜 (同济大学交通工程系，上海200092) 摘要为了能够分析城市信号控制交叉口群交通阻塞随流量变化的演化规律，本 文应用控制系统原理，通过系统输出对输入的响应分析系统特性。首先，本文定义 了反映城市道路阻塞情况的综合指标——阻塞度，并应用模糊逻辑对其进行量化。 然后，借助传递函数的研究方法，在仿真平台上分析信号控制交叉1：7群交通阻塞对 典型流量变化的响应，解析系统特性。最后，本文以张家港市长安路沿线交叉口群 为分析背景，验证了交叉口群阻塞度随流量变化的响应特性。 关键词 信号控制交叉口群 响应特性传递函数 阻塞量化 of Characteristic StudyCongestionResponse for IntersectionsinChina GroupedSignalized YANG MA LINYu XiaoguangYingying Tra University，Shanghai200092) (Departmentof fftCEngineering，Tongji AbstractThis thetraffic ruleof paperpresents congestionevolving signalized inChina．Wethecharacteristicsofthe intersec— intersections get signalized group tions the ofthe whentheflux groupbyanalyzingresponsesystem changes，using the ofcontrol first，wedefinean indexofurban concept system．At integrative use to the index．Thenwe traffic Fuzzylogicquantifycongestion congestion，and of intersections thesoftware thecharacteristics analyze signalized groupbyusing ofVISSIM．Andat1ast，we thedatafromthe of Jia toa— adopt cityZhangGang ruleof index．This the the exampleprovedpractica— nalysisevolving congestion ofthe conclusion． bility paper words Characteristic，Transfer