城市道路车道宽度取值合理性研究.pdf

!璺苎皇奎望塑型堂叁!竺!堕兰墨 一———— 城市道路车道宽度取值合理性研究 哈尔滨工业大学交通研究所亓伟裴玉龙 【摘要】随着社会的发展，城市化进程加快，机动化水平提高，城市道路的交通组成发生 了很大的变化，车辆各项性能指标也有了飞速的进步，现行的道路横断面设计有很多方面已经 不适应如今的交通需求。本文在分析设计车道宽度中存在问题的基础上，进行了大量的交通调 查，结合实际的交通状况对现行车道宽度的合理性进行了论证。 【关t诩l横断面，车遘宽度，车型组成，运行速度 in Roads Oil theLare Urban Rationali蚵ofWidth Study the ofour increaseofurbanizationand [Abstract]With society，therapid development intmmc the motorization．a in street，and great progress greatchangehappens composition happens inthe ofbuses．the streetcrosssection methodCannot the capabilitytarget existing design adapt traffic onthe ofmain ofthe cross design problem sectiOil，this nowadays．Basedanalysis existing of theactualtrafficdemonstratedthe a numbertraffic with putgreat investigation，combined paper oftheIanewidth． rationality width，tIaffic section，lane words]cross [Key composition，operatingspeed 0引育 城市道路是交通的直接载体，道路横断面的设计直接影响道路的通行能力和土地资源的利 用，它主要由车行道、人行道和分隔带组成，其中车道宽度是横断面设计的重要内容。在寸土 寸金的城市内部，我国的很多城市道路存在由于车道线划的过宽，车辆跨线挤占车道的现象， 驾驶员不能严格遵守交通规则，加剧了交通拥挤，严重影响了交通安全并造成资源的浪费，对 非机动车和行人也造成很大的影响。过宽的车道不仅无助于通行能力和投资效益比的提高，而 且还会增大道路投资、延长行人过街时间。 我国正处于大规模基本建设的阶段，目前全国正在加大力度建设节约型社会，