城市轨道交通土建施工第三方监测.pdf

第5卷第1集 V01．5，No．1 2005年12月 现代工程测量技术发展与应用研讨交流会论文集 Dec．2005 城市轨道交通土建施工第三方监测 陈雪丰1杜年春2韦进1张志文1张明伟1 (1．武汉大学测绘学院，湖北省武汉市珞瑜路129号，430079) (2．中国有色金属工业长沙勘察设计研究院，湖南省长沙市韶山北路81号，410011) 摘要：地铁土建施工第三方监测是保证地铁施工安全和工程质量十分重要的举措，可有效地避免施工过程中 可能发生的事故。作者在详细介绍第三方监测概念、目的和作用的基础上，结合广卅I地铁五号线A标段的 土建施工第三方监测的工程实践，阐述了第三方监测的内容、实施方法及信息反馈内容。 关键词：城市轨道交通；第三方监测；数据处理及分析 1 工程概况 广州市轨道交通五号线A标段从沼口一珠江新城，在洛口至大坦沙段，线路基本平行广 三铁路走向，地面多为民居住宅，地面标高约6．50～12．Om，其中在洛口站北侧跨越芳村大 道。此后两次跨越溶口涌和珠江。在里程YAK0+908～YAKl+233，线路跨越西南侧珠江，西南 线路过珠江后穿越广三铁路、南岸路和中山八路。 2第三方监测的概念、目的和作用 地铁土建施工第三方监测系指在地铁土建施工期间，业主(广州市地下铁道总公司)委 托独立于承包商和监理及设计代表，且具有相应资质的监测单位，依据相应规程和条款对施 工影响区域内的建(构)筑物、道路、管线等周边环境实施独立、公正的安全性评价及参与 环境破坏纠纷处理的一项监测工作。它是业主依据《中华人民共和国安全生产法》，人民生命 财产安全，造成严重的经济损失和社会纠纷。为了为确保施工影响区的环境安全而采用的一 种先进的管理模式。采用第三方监测管理模式的主要目的和作用在于： (1)地铁施工期间对地铁施工沿线周围重要的地下、地面建(构)筑物、管线、地面及 道路的位移、沉降实施监测，为业主提供及时可靠的信息评定地铁施工对周边环境的影响，并 对可能发生的危及环境安全的隐患或事故提供及时、准确的预报，使有关各方有时间做出反 应，避免事故的发生。 (2)通过监测随时掌握土层和支护结构的内力变化情况，以及临近建筑物的变形情况， ．458· 现代工程测量技术发展与应用研讨交流会论文集 第5卷 将监测数据与设计预估值进行分析对比，以判断前一步施工工艺和施工参数是否要修改，以 确定优化下一步施工参数，以此达到信息化施工的目的，使得监测数据和成果成为现场施工 工程技术人员判断工程是否安全的依据，成为工程决策机构的眼睛。 (3)为施工影响区域进行及时、有效的保护提供依据。通过对施工影响区域构筑物的 监测，验证施工方案和环境保护方案的正确性，以便及时分析出现的问题并采取恰当的保护 措施。 (4)将监测结果用于反馈优化设计，为改进设计提供依据。基坑工程设计方案的定量 化预测计算是否真正反映了工程实际状况，只有在方案实施过程中才能获得最终的答案，其 中现场监测是确定上述数据的重要手段。由于各个场地地质条件不同、施工工艺不同和周边 环境不同，设计计算中未曾计入的各种复杂因素，都可以通过对现场的检测结果进行分析、 研究，加以局部的修改、补充和完善。 (5)通过对监测数据与理论值的比较、分析，可以检验设计理论的正确性。 (6)在施工全过程中，通过对既有地面和地下建筑物、构筑物各项指标的监测，将结 构变形严格控制在标准限值内，保证既有建筑物和构筑物的安全。 (7)基坑施工第三方监测除了上面的目的以外，它还起到检核施工单位的基坑监测数 据的作用，保证整个施工过程中，施工监测的正常进行。 (8)基坑施工第三方监测是业主直接委托的第三方监测单位，在出现事故时，第三方 监测数据起到公正性作用。 (9)积累量测数据，为今后类似工程设计与施工提供工程参考数据。 (10)在本项目中，区间建筑物、构筑物监测，主要是为了保证能及时反映区间建筑物、 构筑物的变形情况，以便工程中出现问题及时采取措施对其进行处理。 (11)为业主提供及时信息，以便业主对整个项目进行科学化管理 3第三方监测实施方法 地铁第三方