德邦物流服务营销.doc

德邦物流服务营销 德邦物流股份有限公司是国家A级综合服务型物流企业，主营国内公路零担运输业务和空运代理ir freight forwarder）。公司始创于1996年9月截至2010年9月，德邦已在全国30个省、市、自治区开设营业网点1000多家，拥有运输车辆1900余台、员工19000多人，货台面积近41万平方米，日吞吐货量超过1.3万吨服务网络遍及国内550多个城市和地区，覆盖全国90%的经济中心和人口。产品服务包括精准卡航、精准城运、精准汽运、精准空运。从1996年创始至今，德邦每年都以超过60%的速度增长。 作为供应链活动的重要组成部分，现代物流服务在网络普及的今天越发重要。现代物流服务的核心目标是在物流全过程中以最小的综合成本来满足的需求。考虑到服务的特性，1981年布姆斯和比特纳（BoomsandBitner）提出了7Ps服务营销组合模型，即在产品、价格、分销和促销4个因素的基础上又增加了三个“服务性的P”，即：参与者（Participants）、过程（Process）、有形展示（PhysicalEvidence）格罗鲁斯从服务的复杂性出发主张服务营销不仅需要传统的4P外部营销，还要加上两个营销要素，即内部营销和互动营销。内部营销是指企业对内部员工进行培养和激励，以员工为“顾客”的营销，使他们更好地为外部顾客服务。互动营销是指企业员工与顾客接触时，双方之间发生的互动过程。服务营销三角形 下面我们就从外部营销、内部营销和互动营销这三个方面对德邦物流有限公司进行分析研究。 内部营销 内部营销的成败可以从外部营销直接反应，要想去的良好的经济效益，就要加强内部营销的投入和关注。而内部营销的目标人群就是为公司工作的人员。为了增强企业的凝聚力，提升企业的品牌效应，德邦物流企业的领导者在其内部设置了集体婚礼和员工激励策措施。 集体婚礼 迄今为止，德邦公司内部的集体婚礼已经走过了五个年头。德邦通过举办集体婚礼，为大家打造轻松和谐的工作氛围，拉近领导者与员工的距离；满足他们的需求同时，增加了员工的责任心和使命感，同也提高了大家对公司的忠诚度。 员工激励 德邦物流内部有相对公平的储备干部制度，通过竞聘，优秀的员工将得到优先提拔、优先使用；还有专业技术类通道和管理通道。公司保证有不少于25%的管理岗位给非文职类员工。这无疑增强了员工的竞争意识，促进服务质量的提高。 德邦物流60%的年增长速度，意味着大学毕业生在德邦能得到更多于同龄人的锻炼机会和晋 升空间，吸引了许多人才。随着大学生积淀的增多，德邦物流的竞争力也不断提升。最终获得了一举两得的结果。 再者，崔维星还为员工设计了一个“亲情1+1”的项目：公司每月出100元，再从员工工资里扣除100元钱，由公司寄200元给员工的父母，这项举措受到广大员工父母的欢迎。除此以外，德邦还为员工减轻生活压力，替员工的孩子缴纳部分学费等，这些措施，无疑增强了员工对公司的粘性。 外部营销 外部营销是建立在内部营销和交互营销之上的，是企业对顾客的营销，决定着企业在顾客心目中的定位。 硬件设施： 精准卡航： 全部采用进口VOLVO／SCANIA等全封闭厢式卡车，良好的刹车性能给驾驶员提供了一个安全的开车环境； 以最优的路线为您的货物运输和派送； 车辆自身严密电子系统控制，方便 GPS全球定位，短信、电话、网络实现全程货物跟踪，可以随时随地掌握货物在途信息 空运速度，汽运价格，安全快速，限时到达。 精准城运: 实现珠三角、长三角、京津唐、山东、川渝区域城市之间快速送达 限时未到，最高按运费３倍赔付,为顾客提供保证性服务，增加企业的可信度。 精准汽运: 网络横贯东西、纵穿南北、遍布全中国； 每日准点发车，运输路线持续优化，专线通达全国。 精准空运： 以开单预配的航班为计算当日，保证货物在次日24：00前送达目的站机场； 在全国40多个城市设有空运代理点，与全国所有机场保持良好合作关系； 代理南航、国航、海航、厦航等多家航空公司业务； 连续七年荣获中国南方航空货运销售金奖； 连续四年荣获国航优秀国内货运销售代理。 深度营销之5公里营销： 营销现状盲目搞货很随意，舍近求远，“遍地开花” 浪费资源 营销区域重叠，重复低质量开发，缺计划 营销力度 “蜻蜓点水式”开发，一次性营销 营销资源有限人力不足时间有限成本（宣传资料等）有限的资源投入有限的范围，追求最大投入产出比矛盾核心理念“种好自己的一亩三分地”对营销最有优势的部门附近范围集中营销精力和资源，集中投入优势区域 5.0KM的界定一个抽象的概念，是根据公司平均点距设定的一个理想值，是对公司大力拓展网点覆盖率的假设具体的范围设定由区长和经理根据营业部所在地域确定 实质的方式之一缩小营销范围，即加大单位营销力度，营销活动针对性避免营销工作舍近求远，浪费资源，提高单