液压张紧装置最大张紧力的测量分析.pdf

Vo1．36N。．01 液压张紧装置最大张紧力的测量分析——洪美娟 笪 塑呈 机身位置 ，如图2所示 。 缸的实际设计图纸 ，代入油缸缸径的上偏差 ，得 出最 大张紧力。 (2)加上力传感器，常用的换算方法，忽略夹角 0。直接将力传感器测得值 厂乘以6即可得出最大张 遁 力值 图1 ZYJ型张紧装置主萎组成部分 而实际试验过程 中，张紧力 y方向的力抵消 ， 3 油缸距离 固定架模拟小车问的距离很短 ，钢丝绳存 在夹角 0比较大，故力 可忽略不计 ，而实际起张紧 作用的只有 轴方向的力7：，用式(2)进行换算 。 最大张紧力 4 F--4f+2f~ (2) 式中 r_ 单根钢丝绳所受的力 ，kN； 图2 ZYJ型张紧装置通常的安装位置 力厂在X轴向的分力，kN。 1．游动小车 2．油缸 3．绞车 4．油箱 5．控制器 6．力传感器 7．输 张紧装置在现场工矿使用过程 中。结合绞车油 送带 缸联合使用 ．油缸离游动小车的距离都较长，夹角 0 张紧装置在现场工况使用过程中．利用溢流 阀 可以忽略不计 ，张紧力可以直接取为 6厂。 调定系统的最大工作压力 ．油缸伸 出最大工作行 而在现场检测过程 中．一般受试验条件的限 程 ．利用前腔充油 ，活塞收缩 ，带动张紧小车移动 ， 制 ．试验台较短 ，如果忽略夹角 0，直接取最大张力 达到输送带张紧 。正常工作时靠蓄能器 的补充和压 值为 6厂，结果偏大 ，故本文提 出应采用式(2)进行计 缩维持张紧油缸的张紧力为一恒定值 (在一定范围)。 算 。得 出的张紧力才是实际张紧力 。 2 最大张紧力常用的2种换算方法 3 实例论证 本文所提到的张紧装置张紧力试验台．不像实 如图4所示 ，试验台宽2．5m、长 4．2nl，左侧有 际工况那样 ．游动小车能够游走 ．而是固定的试验 3个固定滑轮．油缸固定于右侧 ，油缸的行程为2．5m。 台架即游动小车固定，如图3所示 。钢丝绳受力分析 测量张紧装置型号 ZYJ一500／13D。即最大张紧 如图3，油缸伸缩拉紧 ，从而测得张紧力。 力 500kN．最大工作压力 12．1MPa．油缸型号 HS— GK01-200／70A，油缸的缸径4,200mm，杆径西7OInln， I 嘲 油缸行程2．5m 固定 8 架模 1n 拟游 叶u删l— 一、 l}N 测量仪表 ：压力表量程 O40MPa，精度等级 0．4 动小 I 车 I