莱茵河污染治理莱茵河污染治理.pdf

莱茵河流域的治理 及其经验 2 莱茵河流域面积170000km ,在欧洲仅次于伏尔加 河和多瑙河，位于第三位。河道发源于瑞士境内的阿尔卑 斯山，自北向南穿越瑞士、奥地利、德国、法国、卢森堡、 比利时和荷兰后流入北海莱茵河全长1300km，其中880km 可通航。河水来源于阿尔卑斯山的融雪，径流年内分配比 较均匀， 最大与最小月流量 的比值是2～3 。有 利的航运条件等使 其成为欧洲的航运 要道，德荷边界年 过船1.5万艘，货运 量达1.8亿吨。 莱茵河自1817年著名的“图拉整治”之后，大力发展航运， 沿江修建码头、铁路和公路等基础设施，使莱茵河流域成为 重要的交通枢纽。多年来沿莱茵河干流形成了6个世界文明的 工业基地，它们是巴塞尔-米卢斯-弗莱堡，斯特拉斯堡，莱茵 - 内卡，莱茵-美茵，科隆-鲁尔和鹿特丹。 莱茵河的水环境问题也 随着大面积的沿流域的 洪泛平原被开发利用而 日益尖锐。莱茵河在20 世纪50年代初本来水质 尚可，50年代末开始日 益恶化，60年代更加恶 化 1971年的夏天，德国中部美茵茨河支流汇入莱茵 河的河口到科隆段大约200km的河道鱼类消失。 德国境内的河流水质污染又直接影响到下游的荷 兰 欧洲著名旅游胜地博 登湖，是德国境内最 大的湖泊。长约63km， 宽约14km，最大湖深 博登湖 254m 荷兰因受到北海盐水入侵的影响，存在土地盐碱 化问题，为此荷兰政府采取了大规模的治理措施，并有 所成效。但自1850年以后，由于莱茵河沿岸人口增长和 工业化加速，越来越多的有机和无机物排入河道，氯负 荷迅速增加。德、荷边界鲁比瑟站在1900年～1930年和 1930年～1960年期间的监测结果表明，氯负荷连续翻番， 1930年达120kg/s,1960年为250kg/s。 化学污染直到 1971年6月才受到重视， 此时莱茵河含氧量下降 到历史最低水平，鱼类 大量死亡。1971年秋季 低水时期，耗氧污水和 有毒物质污染非常严重。 由于缺氧，所有水生生 物均从被污染的德荷边 界河段绝迹。 1950年7月由荷兰提议，瑞士、 法国、德国、卢森堡等国参与， 在瑞士巴塞尔成立了旨在处理莱 茵河流域保护问题并寻求解决方 案的“莱茵河保护国际委员会” 1963年在瑞士首都伯尔尼 签署了，莱茵河保护委员 会的框架性协议，即伯尔 尼公约。该公约奠定了莱 茵河流域国际管理协调发 展的基础 氯化物和化学品公约的签署 1972年就氯化物议题达成协 议，1976年正式签署。法国 在第一阶段氯化物减排60% 。 1972年12月3