西安市域快速轨道临潼线工程环评公示稿(简本)西安市域快速轨道临潼线工程环评公示稿(简本).pdf

国环评证 甲字第3601 号 西安市域快速轨道交通临潼线一期 工程（纺织城～秦汉大道） 环境影响报告书 (简本) 建设单位： 西安市地下铁道有限责任公司 编制单位： 长安大学 二零一三年九月 前 言 西安市域快速轨道交通临潼线是《西安市城市快速轨道交通线网规划》中由 轨道交通1 号线东端终点向东引入临潼副中心的市域线路。 临潼线西起地铁一、六号线终点纺织城站，依次沿纺北路-西蓝高速公路-纺 园三路- 田洪正街-西潼高速公路- 陕鼓大道-迎宾大道-书院路-环城东路-东关街- 银桥大道-秦汉大道布设，终止于临潼区兵马俑。规划线路全长32km，共设车站 17 座。全线分两期建设，初期实施一期工程，即纺织城至秦汉大道段，线路全 长25.162km ；近期实施二期工程，即秦汉大道至兵马俑段，线路全长6.1km 。 本次评价只涉及临潼线一期工程，即纺织城至秦汉大道段，线路长25.162km, 其中地下线21.352km ，地面线1.57km （含过渡段）、高架线2.24km 。共设车站 15 座（4 座换乘站），其中地下站13 座，地面站2 座。车辆段1 处，主变2 处。 工程拟于2013 年年底开工建设，2017 年建成试运营，投资估算约为133.67 亿元， 技术经济指标53121.99 万元/正线公里。 本工程建设对于拉近临潼与西安市主城区的时空距离，优化城市结构布局具 有重要意义，将引导老城区人口和城市功能向周边组团疏散，促进沿线旅游产业、 经济可持续发展。 为了落实《中华人民共和国环境影响评价法》、国务院《建设项目环境保护 管理条例》以及《陕西省环境保护厅关于切实加强建设项目环境保护管理工作的 通知》（陕环发〔2013 〕12 号）中的有关规定，西安市地下铁道有限责任公司 委托长安大学开展本项目的环境影响评价工作。长安大学接受委托后尽快成立环 评小组，评价组对临潼线影响范围内的环境问题进行了分析和讨论，并进行了大 量的基础资料收集和现场调查工作，在此基础上，于2013 年09 月编制完成了《西 安市域快速轨道交通临潼线一期工程（纺织城~秦汉大道）环境影响报告书》。 在本报告书编制过程中，我们得到了西安市地下铁道有限责任公司、陕西省 环保厅、西安市环保局、陕西省文物局、西安市文物局、西安市水务局、西安市 规划局、西安市交通局、中铁第一勘察设计院集团有限公司、陕西省古迹遗址保 护工程技术研究中心、灞桥区政府、临潼区政府等单位以及沿线民众的大力支持 与帮助，在此深表感谢！ 项目环评组 二零一三年九月 西安市域轨道交通临潼线一期工程环境影响评价简本 1 工程概况 1．1 线路走向 临潼线一期工程从一、六号线终点站纺织城车站引出，在灞桥区内灞河西依次沿纺北 路、西蓝高速公路敷设，下穿灞河后沿纺园三路、田洪正街布设；在曲江临潼国家旅游休 闲度假区内沿西潼高速公路与规划的临顺大道之间的绿化带布设；在临潼区内依次沿陕鼓 大道、华清路、书院路、环城东路、东关街、银桥大道、108 国道布设。临潼线一期工程 先后通过了纺织城片区、洪庆组团、曲江临潼国家旅游休闲度假区、华清池等大型客流集 散点和人口集中区，线路走向示意图见图1。 1．2 建设规模 临潼线一期工程全长 25.162km ；共设车站 15 座，其中地下车站 13 座，地面车站 2 座；全线设车辆段一座，接轨于香王站，车辆段出入段线长0.854km （地下线0.45km，地 面线0.404km) ；控制中心1 处（与四、五、六号线共用一个控制中心，设于拟建的四号线 航天城车辆段）；主变电站 2 座，分别位于六号线停车场内和芷阳广场站附近。工程建设 规模详见表1。 表1 临潼线一期工程主要建设指标 主要指标名称