精工钢构财务分析报告.doc

精工钢构财务分析报告 企业背景 （一）在行业中的地位 长江精工钢结构（集团）股份有限公司，是一家集建筑钢结构研发设计、制作、安装于一体的大型钢结构上市公司。公司钢结构业务始于1999 年与德国布莱斯－戴姆勒集团强强联合成立了中德合资的浙江精工钢结构有限公司；2003年，通过重大资产重组，并购“长江股份”，借壳上市，成功搭建业务发展的资本平台，从此驶上了依托资本、依靠科技发展的快车道。 2010 年，公司围绕“专注专业，做精做强钢构主业；创新模式，实现持续稳健发展”的经营思路，加强技术创新、关注员工成长、提升管理水平，实现了企业规模与经济效益再度增长。全年新获钢结构工程承建合同64.5 亿元，较上年同期增长了32%；营业收入53 亿元，较去年同期上涨18%；归属母公司所有者的净利润2.2 亿元，较去年同期上涨16%；钢结构产量39 万吨，较去年同期上涨11%。 1、业务承接情况 报告期内，公司继续依靠技术、品牌、团队、管理优势，借助外部有利发展时机，取得了较好的经营业绩：全年共实现钢结构业务承接额64.5 亿元，比去年同期增长了32%；其中5000 万元以上工程35 项，金额合计39 亿元，其中亿元以上重大项目15 项，金额达25 亿元，较上年同期增加近10 亿元，增长比例高达70%。亿元以上项目分别为：石家庄火车站项目（2.1 亿元）、杭州萧山国际机场二期项目（2.1 亿元）、江东和谐世纪钢结构工程项目（2 亿元）、宁波环球航运广场项目（2 亿元）、珠海玉柴项目（2 亿元）、鄂尔多斯万力商业中心钢结构工程（2 亿元）、澳门氹仔新码头扩建工程（2 亿元）、内蒙古明华能源集团有限公司萨拉齐环保物流园区及金太阳发电工程项目（1.7 亿）、成都新天府广场天堂岛海洋乐园中央游艺区钢结构工程项目（1.6 亿）、广汽菲亚特汽车有限公司钢结构厂房项目（1.5 亿）华星光电有限公司钢结构工程项目（1.5 亿）、合肥昌河汽车有限公司生产线技术改造项目（1.2 亿）、泰州中国医药城会展中心一期工程项目（1.2 亿元）、大连火车站项目（1.1 亿）、伊金霍洛旗全民健身中心项目（1亿元）。 从产品结构看，新接工程中，轻钢结构项目占比47%，空间钢结构项目占比30%，反映出公司在工业建筑、公共建筑领域全面发展的态势。受益于基础设施建设的持续推进，以及公司重大项目决策人制度的贯彻落实，全年共承接铁路、机场类项目18 项，实现业务承接额14.3 亿，占业务承接总额的22%。 2、技术创新及对核心竞争力的影响情况 报告期内，公司继续坚持以客户需求为导向的技术研发与创新，以技术优势打造竞争壁垒，全年共投入研发费用逾8000 万元，取得了较好的成绩：控股子公司浙江精工钢结构有限公司的“重大钢结构设计、制造、安装集成软件系统”成功入选国家火炬计划；全年申请专利并获得受理25 项，获得专利授权18 项，其中发明专利2 项；获得国家级QC 成果2 项，省、市级QC 成果6 项。上述研发成果有助于公司巩固“人无我有、人有我优”的技术优势，为公司抢占高端市场，实现“钢结构建筑体系集成服务商”的战略目标奠定基础。 3、创优夺杯情况 报告期内，公司在创优夺杯方面也硕果累累，先后荣获多项国际、国家及各省市所颁发奖项：公司承接的新加坡滨海湾娱乐城及大剧院项目获得新加坡钢结构协会颁发的2010 年国家级杰出奖，其在美学、设计、加工及安装方面的卓越性得到了协会的高度评价；在国内获国家级奖项10 项（其中詹天佑大奖1 项），省、市级奖项十余项。在由中国建筑金属结构协会组织的建筑钢结构行业综合排名中，公司连续第四年蝉联第一。 4、生产制造情况 报告期，公司围绕“质量、准期、配套、服务、成本”，继续推行精益化生产，提高生产效率和质量水平。在物价不断上涨的背景下，报告期内公司机物料、辅料、电气的吨位消耗成本比上年同期下降了5.9%。 报告期内，公司顺利通过日本钢结构 H 等级复审，并分两批轮流派送制造线员工及中层管理干部去日本考察学习精益生产和管理及技工培训。 （二）企业发展目标及前景 1、公司所处行业的发展趋势 钢结构建筑因具有节能、环保、抗震性能好、可循环使用等优点，被誉为“绿色建筑”。随着中国粗钢产量迅速扩张、政策层面对建筑节能问题的日益关注，以及劳动力供给结构的变化，钢结构建筑相对于传统建筑的优势将日趋明显。在西方主要发达国家，钢结构建筑占建筑总面积的比重已达到甚至超过50%，经济较发达的发展中国家如韩国这一比重也达到20%左右，相比之下我国钢结构建筑的占比仅为2%，未来发展空间大。同时，面对以新兴经济体、非洲、中东、东南亚为主的国际工程承包市场也存在巨大机会。 2、市场竞争格局 虽然钢结构行业市场容量较大，但竞争主体也较多，市场化程度高。据中国钢结构协会统计，截至2009 年底，拥有