调度绞车司机安全操作规程.doc

调度绞车司机安全操作规程 一、所有小绞车司机必须每年进行一次业务技术和操作规程培训，经考 核成绩合格后，方可持证上岗。 二、小绞车司机必须了解所开绞车及附属设备、设施的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引能力及完好标准和操作万法，做到会操作、会保养、会排除一般故障。 三、司机上岗前必须了解该部绞车牵引范围内巷道的基本情况，如斜长、坡度、变坡地段、轨道状况、安全设施、信号联系方法、绞车允许的最大牵引数量、停车场允许停放车辆的长度及数量和各类车辆规定的牵引数量等。 四、安装小绞车的硐室或地点，应挂有小绞车管理牌板，牌板上标明绞车型号、功率、牵引长度、牵引车数、最大载荷、斜巷坡棱、车场允许存车虽、责任单位、包机人等，并有简明扼要的安全注意事项。 五、小绞车司机开车时，必须扎紧袖口，系好衣扣，集中精力，谨慎操作，不得擅自脱离岗位，不做与本岗位无关的事情，行车时不与他人闲谈。 六、开车前的检查与准备: 1、检查小绞车安装地点(硐室)，顶帮支扩必须安全可靠，绞车附近无防碍司机操作、瞭望的障碍物，无影响绞车运转的杂乱异物。 2、检查小绞车的安装固定情况，绞车固定应平稳牢固，各地锚及基座螺丝紧固、不松动。临时绞车的压柱和戗柱齐全、牢固不松动。 3、检查小绞车的完好状况及主要性能:绞车无失爆，小绞车的制动闸和离合器闸，应操作灵活、可靠，闸带完整无断裂，磨损余厚不小于4毫米。铆钉不磨闸轮，闸轮表面光洁平滑，无明显沟痕、无油污。各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺丝、25kW绞车的闸把定位装置等齐全完好、有效，无损伤或变形。施闸后，11.4kW绞车的闸把位置在水于线以上20′-40′即应闸死，25kW绞车或其它绞车的闸把行程不得超过全行程的2/3～4/5，此位即应闸死，闸把位置严禁低于水干线或占满全行程。55kW绞车安全制动闸是否起作用，液力电动机与电机是否联锁。所有调度绞车要有可靠的护绳板。 4、检查钢丝绳，要求无弯折、无硬伤、无打结、无严重锈蚀、无断股、断丝不超限、在滚筒上绳端固定要牢固:不准剁股穿绳，钢丝绳在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳、松绳现象。缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，即11.4kW绞车采用6×19-15.5的钢丝绳，25kW绞车采用6×19-18.5的钢丝绳，绳长均不得超过250m;55kW绞车采用6×19-25.5的钢丝绳，松绳至终点时，滚筒上的余绳不得小于3圈。钩头一律采用插接方式，插接长度应大于钢丝绳径的15倍以上，并至少不得小于30Omm。12′及其以上的倾斜井巷提升必须配有保险绳，保险绳应穿过主钩头，然后至少用三通以上绳卡或采用插接方式固定牢固，插接长度同主钩头标准一致。 5、检查并试验绞车信号及声光报警信号，信号必须声光兼备，声音清晰、准确可靠(必须是双向往返信号)。 6、检查小绞车的开关、控制按钮、电机等电气设备，设施应完好无失爆，绞车的起动及停止，应灵敏可靠。控制按钮及信号安装位置应便于司机在岗位上操作。 7、检查所挂车辆(指绞车前的车场所挂的车辆)是否符合技术牌板上的规定并与现场的条件相符。 8、经上述检查一切都符合规定后，先开空车试运转(试空车时应松开离合器闸，压紧制动闸，启动绞车空转)。正常后，方可按信号指令开车。否则，任何一项不符合规定都不得开车。 七、绞车司机收到清晰准确的开车信号后，必须先发出反馈信号，当二次接到开车信号后，万允许按信号指令方向开车。 八、操作绞车时，应先闸紧制动闸，松开离合器闸，启动绞车，使绞车空运转，然后再逐渐压紧紧离合器闸把，同时逐渐松开制动闸把，使绞车缓慢、平稳起动加速，最后压紧离合器闸，松开制动闸达到正常运行速度。 九、绞车运行中，司机必须站在绞车护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面操作，严禁司机一手开车，一手处理绞车绳。 十、在斜井上车场下放车辆时，司机应与把钩工配合好，随推车随放绳。不准留有余绳，以防车过变破点时，突然加速挣断钢丝绳。 十一、在倾斜井巷下放车辆时，绞车必须送电下放，司机应一手压紧离合器闸。一手握住制动闸把，并将制动闸适度放松，使绞车按正常速度平稳下放车辆。严禁断电放飞车;严禁甩掉离合器闸只用制动闸变相放飞车。 十二、绞车运行中严禁两个闸把同时间紧，以防烧坏电动机或绞车过负荷运行。 十三。在倾斜井巷提放车辆时，必须在通往倾斜井巷的各个道口设警戒。只有警戒人员和信号工全部到岗，并进入安全区域后方可提放车辆。 十四、绞车空绳运行时，应有专人负责缠绳，当出现绳松或缠绕混乱现象时应及时停车，将绳调顺、调紧。处理松绳或乱绳时:应打倒转，刹住手闸一点一点地处理。当绞车滚筒上出现严重乱绳或咬绳现象时，严禁提放车辆必须处理好后，方可提放车辆。 十五、双向对拉绞车操作程序: 1、使用两台绞车对拉时，两台绞车必须同时有司机操作，为保证两台绞车同步运行，主牵引绞车