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由(1)得 由(2)得 N= mg+S,要保证车轮不滑动, 必须 Ff N =f (mg+S) (5) 可见,f 越大越不易滑动。 Mmax的值为上式右端的值。 把(5)代入(4)得: O α FIR IC mg * §13-4 绕定轴转动刚体的轴承动约束力 机械在转动起来之后,轴承的约束力可分为静约束力和动约束力(附加动反力)。 动约束力是机械产生破坏、振动与噪声的主要因素。 本节研究内容: 1 求出绕定轴转动刚体的轴承全约束力(包括静约束力和 附加动约束力); 2 推出消除附加动约束力的条件。 定轴转动刚体,角速度 ,角加速度 。 取简化中心:转轴上一点O。 所有主动力向O点简化的结果: 主矢: 主矩: 惯性力系向O点简化的结果: 主矢: 主矩: A、B处的5个约束反力如图所示: 惯性力没有Z方向的分量(Z方向无加速度分量)。 坐标系oxyz如图示,o点为转轴上的一点。 根据质点系的动静法,列空间任意力系的平衡方程如下: 由上述5个方程解得轴承全反力为: 止推轴承B沿Z轴的约束力 与惯性力无关, 与Z轴垂直的轴承约束力 显然与惯性力系的主矢和主矩有关。 由于 和 引起的轴承给轴的约束力称为附加动约束力,要使附加动约束力等于零,必须有: 即要使轴承给轴的附加动约束力等于零的条件是: 惯性力系的主矢等于零,惯性力系对于x轴和y轴的 主矩等于零。 由式(13-5)和式(13-10)、(13-11 ) ,应有: 由此可见,要使惯性力系的主矢等于零,必须 , 即转轴必通过轴心。 而要使 ,必须有 ,即刚体对于转轴Z的惯性积必须等于零。 结论:刚体绕定轴转动时,避免出现轴承附加动反力的条件是:转轴通过质心,刚体对转轴的惯性积等于零。 惯性主轴:如果刚体对于通过某点的Z轴的惯性积 等于零 ,则称此轴为过该点的惯性主轴。 中心惯性主轴:通过质心的惯性主轴,称之。 上述结论可叙述为:避免出现轴承附加动反力的条件是:刚体的转轴应是刚体的中心惯性主轴。 静平衡:刚体的转轴通过质心,且刚体除重力外没有受到其它主动力作用,则刚体可以在任意位置静止不动,这种现象称为静平衡。 动平衡:当刚体的转轴通过质心且为惯性主轴时,刚体转动时不出现轴承附加动约束力,这种现象称为动平衡。 。 能够静平衡的定轴转动刚体不一定能够实现动平衡,但动平衡的定轴转动刚体肯定能够实现静平衡。 [例13-8] (P341) 根据达朗贝尔原理,以静力学平衡方程的形式来建立动力学方程的方法,称为动静法。应用动静法既可求运动,例如加速度、角加速度;也可以求力,并且多用于已知运动,求质点系运动时的动约束反力。 应用动静法可以利用静力学建立平衡方程的一切形式上的便利。例如,矩心可以任意选取,二矩式,三矩式等等。因此当问题中有多个约束反力时,应用动静法求解它们时就方便得多。 达朗贝尔原理的应用 * (1)选取研究对象--原则与静力学相同。 (2)受力分析--画出全部主动力和外约束反力。 应用动静法求动力学问题的步骤及要点: (4)虚加惯性力--在受力图上画上惯性力和惯性力偶,一定 要在正确进行运动分析的基础上。熟记刚体惯性力系的简化结果。 (3)运动分析--主要是刚体质心加速度,刚体角加速度,标出方向。 * (5)列动静方程--选取适当的矩心和投影轴。 (6)建立补充方程--运动学补充方程(运动量之间的关系)。 (7)求解求知量。 [注] 的方向及转向已在受力图中标出, 建立方程时,只需按 代入即可。 注意:后面的例题中,惯性力的下标I用g代替。 * [例13-6](P337) 绞车和梁合重P,绞盘的转动惯量为J,以加速度a提升重物。重物的质量为m,绞盘的半径为r,求由于加速提升重物而对支座A、B的附加压力。 解:取梁、绞车和重物为研究对象,施加惯性力, 列平衡方程: 解得: 附加反力: 附加反力决定于惯性力系。 [例13-7](P338) 均质圆盘质量为mA,半径为r,细长杆长l=2r,质量为m,A点为光滑铰链联接,作用力F,轮子作纯滚动。问:(1)F力多大能使杆的B端刚刚离开地面?(2)为保证纯滚
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