机械工程系机制专业毕业设计-涡轮蜗杆箱体工艺夹具设计.doc

职业大学 毕业设计说明书 题目：机械工程系机制专业毕业设计 姓 名： ——————————— 专业名称： 机械制造与自动化 ——————————— 指导老师： ——————————— 完成时间： ——————————— 目录 前言…………………………………………………3 目录 二、 零件的分析…………………………………………… 4 （一）零件的作用…………………………………………4 （二）零件的工艺分析……………………………………4 三、确定毛坯图……………………………………………5 四、工艺规程设计 ………………………………………… 7 （一）定位基准的选择……………………………………7 （二）制订工艺路线………………………………………8 （三）选择加工设备及刀具、夹具、量具………………11 （四）加工工序设计………………………………………12 五、填写机械加工艺过程卡和机械加工工序卡……………23 六、夹具设计…………………………………………………24 七、参考文献…………………………………………………26 零件的分析?? 异形减速机结构复杂，传动精度高，是特殊的蜗轮蜗杆传动。蜗杆作为主动轮，同时带动两个在空间上相互垂直的两个蜗轮，达到分离传动目的，轴与轴之间的相互位置精度与垂直精度要求较高，传动要平稳无噪音、这样要求轴承孔的孔径和孔的位置精度要求较高，而且其中一个轴承扎为肓孔，孔为φ110mm，一般刀具无法加工此深孔，因此对加工用的刀具和加工工艺安排要求严格。外形尺寸为，材料为，主要加工面由互垂直的传动轴孔组成，其中孔系2、孔系3和两个传动轴孔为通孔，这给加工带来了不便，在选择刀具上及工件装夹上需要特殊要求。其它加工部分还包括各端面、辅助孔及各种紧固螺钉孔等。其中M螺纹的底孔为精加工基准的定位孔，它与夹具支承座上的销钉配合定位。工件的尺寸公差及主要技术指标为：工件传动轴孔尺寸精度≤IT7级；位置度≤0.01mm；同轴度≤0.01mm；表面粗糙度≤Ra0.8。因工件的个面 要加工，要求保证3个传动轴孔的垂直度与同轴度要求 零件的材料为HT200。根据零件材料确定毛坯为铸件。又由题目已知零件的生产类型为中批生产。通过计算，该零件质量约为 Kg。毛坯的铸造方法选用砂型机器造型。又由于箱体零件的内腔及φ110、φ160孔均需铸出，故还应放型芯。此外，为消除残余应力铸造后应安排人工时效。 参考文献【1】表2.2-5（P41），确定加工余量等级为灰铸铁CT8-10级，加工余量等级MA为G级，故取CT为10级，MA为G级。 铸件的分型面选择通过C基准孔轴线，且与R面平行的面。浇冒口位置分别位于C基准孔凸台的两侧。 参考文献【表】2.2-4（P40）用查表法确定各表面的总余量如表所示： 加工表面 基本尺寸（mm） 加工余量等级 加工余量数值 说明 E凸台 138 G 4 端面，单侧加工（上） F面、G面 210 G 4*2 双侧加工 H面 Φ150 G 3*2 双侧加工 I面 Φ110H7 H 4*2 孔降一级，双侧加工 J面 290js10 G 5*2 双侧加工 底面205 205 G 5 单侧加工 孔φ110H7、D、C 110 H 4*2 孔降一级，双侧加工 L面 Φ182f7 G 4*2 双侧加工 M面 128h11 G 4 单侧加工 O面 215 H 5*2 孔降一级，双侧加工 查表2.2-1（P38） 铸件主要尺寸的公差： 零件尺寸 总余量 毛坯尺寸 公差CT 138 4 142 3.6 210 8 218 4 Φ150 6 Φ156 3.6 Φ110 8 Φ102 3.6 290 10 300 4.4 19 3.5 22.5 2.4 205 5 210 4 Φ182 8 Φ190 4 128 4 132 3.6 33 3.5 36.5 2.6 215 10 205 4 15.5 5 20.5 0.033 制订工艺路线。 50.粗精铣凸台面。采用立式铣床X52K，参考文献[1]表4.2-35（P159）。选择直径D为φ100的可转位面铣刀，文献[1]表3.1-27，专用夹具、专用检具和游标卡尺0-125/0.02mm。 60.精车φ262端面，精镗φ215的孔并倒角。采用卧式车床C620-1，参考文献[1]表4.2-7（P143）。YG6普通车刀、游标卡尺0-500/0.02mm 、YG6镗刀直径为35mm圆形镗刀 、游标深度尺、四爪卡盘和游标卡尺0-500/0.05mm。 70.钻8-M10-6H孔并攻丝。立式钻床Z535、莫式椎柄麻花钻φ8.5、游标卡尺0-125/0.02、机用