输油管线跨越过河施工组织设计.doc

1.编制依据 1、1施工图纸 图纸名称 集-3326 建-14165 1、2现场踏勘 1、3标准规范 《输油管道工程设计规范》 GB50253-2003 《原油和天然气输送管道跨越工程设计规范》SY/T0015.2-98 《建筑抗震设计规范》 　 GB50011-2001 《构筑物抗震设计规范》 GB50191-93 《建筑地基处理技术规范》 JGJ79-2002 《钢制管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》 SY0007-1999 《工业金属管道设计规范》 GB50316-2000 《油汽输送用钢制弯管》 SY/T5257-2004 《石油天然气工业输送钢管交货技术条件第１部分：Ａ级钢管》GB/T97.11-1997 2.工程概述 工程地点位于葫芦岛市连山区锦西河东，距沈山铁路东河大桥48.9m距102国道东河大桥约400m,向东距锦西东河桥59m.东河跨越起点为为北岸,终点为河西岸。改造总长度为109.64m,其中跨越水平长度97.64m,采用桁架跨越,其基础中心距77.2m。跨越段管线采有用螺旋缝钢管,规格为D426×10,材质L360,设计压力为4Mpa设计最高温度800C，最低温度为400C。管线采用普通级环氧粉末防腐,δ=300μm,硬质聚氨酯泡沫保温层,δ=50mm,聚乙烯黄夹克防腐层δ=3mm。跨越结构为三角桁架总长77.2,宽3.2m,高4m，顶管选用D426×10,两底管采用D325×10,腹杆为D325×6,其高度为4m。基础采用冲击钻孔灌注桩，直径为800mm，桩上有承台、支撑柱和横梁。 北 河床 管线跨越示意图 3.本项目组织机构 项目负责人 ： 赵一庆， 技术负责人： 汪本刚 技术质量： 宋江峰 HSE负责人： 王吉涛 现场施工负责人： 段连顺，于长友 预 算： 王刚、谭郡 材 料： 何大勇 下设三个施工机组：土建机组 50人、安装机组 32人、防腐机组 10人 4.施工技术方案 4．1 施工程序 4．2施工技术措施 4.2.1施工前应向当地河道及铁路部门办理施工手续，查明跨越处是否有管道、电缆、光缆等障碍物。 4.2.2施工前熟悉施工图纸，明确工艺部分的焊接要求，确定焊评。了解跨越处地质情况和地形地貌，掌握跨越结构。 4.2.3检查施工设备、手段用料是否齐全完好，以及配备各种工作人员及施工队伍。 4.2.4安排施工队伍、机具、材料及安装安全警示和安全防护设施。 4.2.5铁路与公路立交处有3.2m限高，吊车高度超出限高达3.52m无法通过，因此河堤内外两侧修宽4m一连续坡道与河堤相交450左右（结构尺寸见下图），用山皮石和山皮土修筑，机械压实，使施工现场形成环形通道，方便行车。 4m 4m 10m 6m 20m 场区平面图 坡道修筑过堤位置 施 工 便 河 道 河床 河 铁路桥 原 桥 墩 堤 河床 堤 道 原管线D426×7 路 公路桥 4.2.6施工所用的原材料进场时，必须有材质单、合格证；进行双控的材料及时送交检测中心进行复试，复试合格后方可使用。 4.2.7施工采用商品砼。 4.3测量放线 根据设计控制桩，用经纬仪放出灌注桩及管道的中心坐标，高程。 4.4围堰 4.4.1由于两个桩基的施工现场都在东河河床内，且目前正处主汛期，加之上游两道橡胶拦水坝每周放水一次，为防洪起见，拟在两个桩基现场周围设置两道截洪围堰。 4.4.2围堰采用两面砂袋堆砌中间填土夯实构造方式，围堰高1.5M;底宽3M;顶宽1m。为防抢险修筑的1m深毛石笼子渗漏水，底部先清理毛石，再做1m深基础，基础内全部用砂袋堆砌。详见下图。 4.4.3由于现场周围的河底均为石笼子河底，围堰所用砂、土均需外购。 4.4.4围堰拆除：桩基及承台梁柱施工完后，围堰需进行人工拆除，砂、土方需要外运，运距20公里。 4.4.5质量保证措施： 砂袋要求错缝垒砌，以增强围堰的整体性。 围堰中间填土，要求采用粘土，并分层夯填，每层不超300mm，采用蛙式打夯机打夯。 4.4.6安全保证措施： 围堰基础施工过程中，每座围堰采用4台4寸泥浆泵连续抽水，以保证堆内作业安全 坍塌伤人，拟在1#桩基北侧设置两道各60M长的