【硕士论文】北京城市交通协同管控的若干问题研究.doc

硕士学位论文 北京城市交通协同管控的若干问题研究 Study of Collaborative Management and Control on Beijing?Urban?Traffic 作者：吴 月 导师：卫振林 北京交通大学 2011年12月 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，提供阅览服务，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。 （必威体育官网网址的学位论文在解密后适用本授权说明） 学位论文作者签名： 导师签名： 签字日期： 年 月 日 签字日期： 年 月 日中图分类号： UDC： 学校代码：10004 密级： 北京交通大学 硕士学位论文 北京城市交通协同管控的若干问题研究 Study of Collaborative Management and Control on Beijing?Urban?Traffic 作者姓名：吴 月 学 号导师姓名：卫振林 职 称：副教授 学位类别：工学 学位级别：硕士 学科专业：系统工程 研究方向：交通运输系统工程 北京交通大学 2011年12月致谢 本文是在我的导师卫振林副教授的悉心指导下完成的。导师严谨的治学态度、务实的工作作风、敏锐的洞察力和对问题独到的见解与看法，使我在硕士期间受到了很大启发，也对我的学习生涯产生了潜移默化的影响，这将在以后的工作和生活中一直指导着我，是我终身受用不尽的财富。在此，谨向导师致以由衷的敬意与深深的感谢。 论文写作过程中，除了导师为我指明了正确的研究思路，刘文宇、吕志远两位同学也协助我做了很多诸如数据调研、模型校正等重要的工作，在这个过程中我们一起学习与讨论，克服了许多难题，在此也向他们表示深深的感谢。 此外，我还要感谢在校期间运输学院的各位领导以及老师们给予我的教导与关怀，感谢他们传授给我专业知识和做人的道理，并为我提供了学习和生活上的方便。同时，我还要感谢我的家人，不管我遇到多大的挫折，他们始终都一直鼓励我、支持我，使我一直保持着自信，正是他们多年来对我无微不至的关怀才使我顺利完成学业。 最后，向所有关心、帮助和支持我成长的人们表示深深的谢意！ 中文摘要 摘要：近年来，随着机动车保有量连年攀升，以及城市人口数量不断膨胀，城市居民的出行需求也呈现出前所未有的增长态势，因而交通拥堵现象在各大城市普遍存在。在短期内，单靠道路基础设施的投资与建设不可能彻底解决交通拥堵问题，因此，为了促进我国城市交通的可持续发展战略，致力于如何采取有效的交通管控手段以使其充分发挥治堵效果的研究对于缓解交通拥堵显得十分必要。 本文主要基于城市交通协同管控的理念，选取北京市某平面交叉口的交通现状作为研究背景，通过在既定交通流状态下对近年来各城市比较常见的交通管控手段进行协同应用的仿真研究，以分析与评价各种管控手段协同应用的治堵效果。论文的主要工作包括：第一，回顾与总结了目前国内外城市交通系统协同管控的研究现状，并指出研究我国城市交通协同管控的目的及意义；第二，基于北京市现有的道路网络构成以及近两年城八区道路交通系统的运行现状，分析了目前北京市城市交通系统存在的问题与不足，并剖析了交通拥堵产生的原因；第三，探讨了我国各城市目前为缓解交通拥堵而采取的比较常见的交通管控手段及其应用现状，并选取其中六种手段作为本文城市交通协同管控的研究对象，进而针对不同的交通管理目标设计了多种协同应用方案；第四，通过实际调研，利用S-Paramics软件针对某平面交叉口的交通现状构建了仿真实验平台，在既定交通流状态下对协同管控方案进行了仿真模拟，并将各实验中的旅行速度、延误时间等交通指标进行了对比分析，以评价各协同方案的治堵效果；最后，通过对仿真实验中车流运行状况的观察，针对常见的城市交通管控手段给出了协同应用时的建议，从而为北京城市交通协同管控的发展提供一定的理论参考与借鉴。 关键词：城市交通管理；协同管控；S-Paramics；系统仿真 分类号：U491 ABSTRACT ABSTRACT: In recent years, with the?continuous expansion of?city size, the urban?population soaring?and the?vehicle fleet?year after year,the trav