路基大维修技术规则.doc

第一章 总 则 第1.0.1条 铁路路基是轨道的基础，是重要的土工结构物。为加强路基修理工作，提高设备抵御灾害和适应运输的能力，保持线路稳定，确保铁路运输安全畅通，特制定本规则。 第1.0.2条 路基设备修理分为路基大修和路基维修，其基本任务是： 一、经常保持路基本体及其排水、防护、加固等设备的完好状态，延长设备使用寿命。 二、及时整治路基病害，预防病害的发生和发展。 三、有计划地改善路基设备状态，不断提高路基整体强度。 第1.0.3条 路基维修工作应贯彻“预防为主，检修并重，综合整治，排水第一”的原则，做到综合维修、小型病害整治与经常保养相结合，应重视检查和巡守工作，对路基病害应治早、治小，防患于未然。 第1.0.4条 路基大修工作应根据路基设备的技术状态和病害情况，按轻重缓急合理安排修理和病害整治。 第1.0.5条 必须建立健全各级路基大修、维修工作的专职管理机构，配备足够的专业技术人员，在年度预算安排额度内，安排足够的路基大修、维修费用，加强管理，确保路基修理工作正常进行。 第1.0.6条 路基大修、维修工作应采用信息化管理技术，积极应用新技术、新材料、新工艺及先进的检测手段，努力发展机械化，提高作业效率和工作质量。 第1.0.7条 应建立健全路基检定制度及机构，对路基设备的稳定性、强度、刚度、承载力等指标进行检测，掌握路基设备技术状态。 第1.0.8条 本规则中“工务段”是指工务设备管理单位。 第1.0.9条 本规则适用于线路允许速度200km／h及以下的标准轨距既有铁路。 第1.0.10条 路基设备修理工作应遵守本规则，本规则未作规定的，铁路局可根据需要自行规定，并报铁道部备案。 第二章 基本技术要求 第2.0.1条 铁路路基设备应符合《铁路技术管理规程》和国家及铁道部有关规范的规定。对不符合规定的路基设备，应根据其运营条件与技术状态有计划地进行改造。 第2.0.2条 区间路基面宽度应满足以下要求。 一、直线地段标准路基面宽度见表2.0.2－1。 直线地段标准路基面宽度（m） 表2.0.2－1 项 目 单 位 Ⅰ 级 铁 路 Ⅱ级铁路 特 重 型 重 型 次重型 次 重 型 中 型 轻型 线路允许速度V km/h 160＜V ≤200 ≤120 160 120≤V ＜160 160 120V ＜160 120 120 80V ≤120 80≤V ≤100 ≤80 区间双线线间距 m 4.4 4.2 4.0 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 道床顶面宽度 m 3.5 3.5 3.5 3.4 3.4 3.4 3.3 3.3 3.0 2.9 基床表层类型 土 质 道床厚度 m ─ 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.45 0.45 0.40 0.35 单 线 路堤 m ─ 7.9 7.9 7.8 7.8 7.8 7.5 7.5 7.0 6.3 路堑 m ─ 7.5 7.5 7.4 7.4 7.4 7.1 7.1 6.6 5.9 双 线 路堤 m ─ 12.3 12.1 12.2 12.0 12 11.7 11.7 11.2 10.5 路堑 m ─ 11.9 11.7 11.8 11.6 11.6 11.3 11.3 10.8 10.1 硬质岩石 道床厚度 m 0.35 0.35 0.35 0.35 0.35 0.35 0.3 0.3 0.3 0.25 单线路堑 m 7.9 6.9 6.9 6.8 6.8 6.8 6.5 6.5 6.2 5.7 双线路堑 m 12.3 11.3 11.1 11.2 11.0 11 10.7 10.7 10.4 9.9 级配碎石或砂砾石 道床厚度 m 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 ─ ─ ─ ─ ─ 单 线 路堤 m 7.7 7.1 7.1 7.0 7.0 ─ ─ ─ ─ ─ 路堑 m 7.7 6.7 6.7 6.6 6.6 ─ ─ ─ ─ ─ 双 线 路堤 m 12.1 11.5 11.3 11.4 11.2 ─ ─ ─ ─ ─ 路堑 m 12.1 11.1 10.9 11.0 10.8 ─ ─ ─ ─ ─ 注：1. 特重型、重型轨道的路基面宽度为无缝线路轨道、Ⅲ型混凝土枕的标准值。对V=120km/h的重型轨道：当采用无缝线路轨道和Ⅱ型混凝土枕时，路基面宽度减小0.1m；当采用有缝线路轨道和Ⅱ或Ⅲ型混凝土枕时，路基面宽度减小0.3m。 2. 次重型轨道的路基面宽度为无缝线路轨道、Ⅱ型混凝土枕的标准值。当采用有缝线路轨道时，