中英文翻译 三功能变速装置 机械类 外文翻译.doc

外文资料翻译译文 三功能变速装置 本发明是用于一种可实现多种功能的减速箱的变速装置，如一些小型车辆上的驱动桥。 带有这种新型变速装置的变速箱通常是被使用在一些常见的小型车辆或小功率多用途装置上的普通传动装置或驱动桥上。包括座式割草机、园林拖拉机、高尔夫球车、雪地鼓风机、园林犁车、雪地车等等一些相似的机械上。变速箱通常有几个状态，包括前进、空档和倒车。 按照发明，变速装置包括一根变速杆，由车辆的驾驶者通过手动方式操纵变速杆以实现变速装置实现三个独立的功能。变速杆可以使变速箱处于任一状态，同时也可实现离合器的啮合状态或离合状态，另外亦可实现刹车装置处于制动位置或释放位置。因此，所有的三个功能都是由驾驶者通过操纵变速杆来实现的。 按照发明，当移动变速杆来改变变速箱从一个前进的状态转变到一个倒车的状态时，变速装置也可以使车辆的刹车装置暂时地放置在刹车位置，反之亦然。这样可以避免当变速箱从前进状态快速变换到倒车状态时车辆的一个突然的晃动，反之亦然。 因此，为车辆的变速箱提供变速装置是这个发明的一个主要目的，同时这个装置可以控制变速箱，并设有一个离合器和一个刹车装置。而这些都是通过一根变速杆来控制的。 变速装置的另一个目的是使车辆的驾驶者通过操纵变速杆去改变车辆变速箱的啮合状态，并同时操纵车辆的离合器和刹车装置。 为这种含有变速箱、离合器和刹车装置的小车提供变速装置的一个更深层的目的是为车辆的变速箱从一个前进的状态转变为倒车状态时，这个装置可以使刹车装置暂时放置在制动位置。而本发明的许多的其它目的和优势将通过以下一些重要的、具体的、有关的细节描述中体现出来，其中涉及到一些设计图纸。 其中： 图一是具体发明的座式割草机的后视总体示意图。 图二是用于图一所示车辆的驱动桥和变速装置的后视总体示意图。 图三是所发明的变速装置的断面局部俯视图。 图四是一个细节图，是顺着图三4-4线的剖视图。 图五是图二所示驱动桥和变速装置的剖视右视图。 图六顺着图五6-6线的细节图。 图七是顺着图五7-7线的垂直横截面的剖视图。 图八是顺着图七8-8线的水平横截面的视图。 图九是顺着图七9-9线的水平横截面的视图。 图十是顺着图三10-10线的横截面的细节剖视图。 图十一是顺着图五11-11线的水平横截面的剖视图。 在这些图纸中，更准确地说是图纸一中，这个小型的座式车辆即割草机的发明被指示为10。同时车辆还包括底盘12，座椅14，方向盘16，前轮18，割草部件20以及驱动部分和后轮22。另外车辆还包括一个刹车踏板24和可实现三功能的变速杆26。这根杆是从安装在底盘12上的防护部分30上有着特殊形状的引导槽中伸出来的。 后轮是由通过图二中的多速变速箱或驱动桥32上的发动机（没画出）驱动的。轴34是驱动桥32的输入端，而安装于后轮的轴36和州38则是它的输出端。发动机是通过带传动将力传递给槽轮40，并由它通过离合器42驱动输入轴34的。如显示的那样，驱动桥有七个档位，包括五个前进档，一个空档和一个倒车档。 驱动桥32中的齿轮啮合状态是由一个向上伸出的杆44所决定的。一旦转换杆44被移动，将引起转换轴环（没画出）沿着中间的驱动杆46（见图二、五）移动，而驱动杆46可以选择装在其上面的其中一个旋转齿轮去啮合。这些设计在发表于1987年4月14日的美国专利（专利号：4，656，886）上有着更全面的阐述。所以在此就不不再讨论其细节了。不过需要说明的是这里的转换杆44同该专利中的转换杆104。 转换臂48（见图三、五、六）是被固定在转换杆44的上端部，并且从那里沿横向伸出。转换臂48和管接头50被销52紧密联结在一起，并且当管接头50向轴向移动时，转换臂48将被转动。管接头50有一个松紧螺套可以去调节由一个有反向螺纹端部的杆54与塞紧螺母56组成的整体。当然，管接头有一些更长的调整。而它的另一端被销60与一个驱动臂58（见图三、四）紧密联结。而臂58同时又被巧妙地固定在一个驱动单元或杆64（见图二、三、七）上的一个非圆形结构62（见图四）上。当驱动臂64被转动时，它也将转动驱动臂58，这将引起管接头50沿轴向移动而转动转换臂48和转换杆44。这样，杆64的旋转程度将决定驱动桥32的齿轮啮合状态。 驱动杆64是可滑动并可旋转的，它被安装在凸缘66和68（见图三、七）上。而凸缘66和68是被安装在固定于驱动桥32上的支架70上。而驱动桥臂58是在驱动杆64上的不旋转部分62上滑动的。当杆64移动时，驱动臂58将沿轴向反向运动。这是由轴环或套筒72（见图三）完成的。套筒72的两边分别抵着凸缘68的底部和臂58的一边。臂58由一个压缩的弹簧74提供的力抵住轴环，而弹簧是处在臂58与驱动杆64端部的垫圈76之间。 为了使驱动杆64可以转动以及沿轴向移动，其伸出尾架66末端