GPS卫星定位监控调度指挥系统技术方案.doc

Xx车辆 GPS卫星定位监控调度指挥系统 技术方案 二0一0年六月 目 录 第一章、GPS卫星定位调度指挥系统建设的必要性 3 第二章、系统建设总体设计要求 4 一、系统设计原则 4 1、可靠性和稳定性 4 2、可扩展性和开放性 4 3、先进性和成熟性 4 4、实用性和可管理性 5 5、保护用户投资 5 二、系统整体结构设计 5 1、系统整体结构组成 5 2、系统组成网络拓扑结构 6 3 、监控中心软件系统 7 三、移动或现场监控调度指挥终端 8 第三章、系统软件平台 9 一、操作系统 9 二、GIS平台 10 三、数据库 10 第四章、系统应用软件功能 11 一、 数据采集前置机单元 12 二、 GPS接入网关单元 13 三、 数据记录存储单元 13 四、 通信服务管理单元 13 五、 移动目标GPS定位监控调度单元（C/S） 14 六、 历史数据回放单元（C/S） 16 七、 信息数据库管理系统 18 八、 移动目标信息统计单元 18 九、 地图维护及移动目标运行区域管理工具 19 十、 终端数据库访问服务单元 20 十一、 WEB-GPS服务单元 20 十二、 WEB访问负载均衡服务单元 22 十三、 WEB-GPS控件单元 23 第五章、GPS车载跟踪定位监控终端 27 一、硬件平台介绍 28 二、具有的外部端口 29 三、基本功能 29 四、扩展功能 30 五、标准配置： 31 六、可选配置 31 第六章、系统软硬件配置及预算 32 第一章、GPS卫星定位调度指挥系统建设的必要性 随着管理及经济的发展，对xx车辆的管理提出了更高的要求。为了实现对各类xx车辆的有效监控管理，利用成熟的GPS技术和移动通讯技术建立的车辆监控系统可以动态、实时地获得工作过程中每辆车的准确位置，通过GIS所提供的地理信息和各种属性信息，可完成对车辆的实时监控管理与调度通信，从而实现了车辆监控、调度的智能化。由于可以实现对车辆的实时跟踪和监控，使得工作效率大大提高，紧急情况下实施救助也更加及时和有效，有利于应对突发事件的发生，从而达到向科技要效益的目的，可以极大的提高xx系统治管理工作的组织水平。 本系统利用中国移动的GSM/GPRS无线通信技术和网络，作为数据传输手段，将参特种车辆的位置信息实时传送到专业监控中心计算机网络平台。在电子地图上，可以直观的看到全部车辆的地理位置。 第二章、系统建设总体设计要求 一、系统设计原则 1、可靠性和稳定性 GPS卫星定位监控调度指挥系统作为一个专用特种业务应用系统，承担着xx车辆跟踪监控调度指挥任务，整个系统的可靠性就显得尤为重要。因此在设计中，要特别注意如何保证系统的可靠性。防止系统物理平台、软件设计等出现故障，从而对整个系统的运行产生影响。要求从系统的具体配置、操作系统的功能配置等几方面考虑，保证系统的可靠运行。 2、可扩展性和开放性 要求现在设计的网络不仅要满足当前应用，还需要保证其今后相当一段时间内能为网络提供有效的网络平台和资源平台，所以在设计时必须考虑其扩展性和开放性。除当前设计需含有一定的超前性外，还需保留系统的可扩充性，以利于今后技术和业务的发展。同时充分考虑“标准和开放”的原则，要支持各种相应的接口，可与其它系统进行有机连接，扩展应用，使之具有灵活性和延展性。 3、先进性和成熟性 在对网络进行设计时，要求采用在国内外具有先进性、符合当前技术和管理发展的方向的网络技术，并且确保设备和技术都是有应用先例的。使用被证明了是成熟的设备和技术，减少系统的风险。 4、实用性和可管理性 为确保投资的有效性和网络系统的实用性，要求针对系统的特点选用设备和技术，针对信息流特点采用合适的网络拓扑结构，使整个网络系统达到最高的性价比性能，并尽量简化网络的配置步骤，使其容易得到维护。 5、保护用户投资 在进行网络设计时，要求充分考虑现有的实际情况，保证与现有网络的衔接和协调；并考虑网络技术的发展方向，在今后的系统扩展中，有效地保护本次建设的投资。 二、系统整体结构设计 1、系统整体结构组成 本系统由应用系统、基础支持物理平台、后台支持系统组成示意图如下。 2、系统组成网络拓扑结构 整个GPS定位监控调度指挥系统采用C/S结构。在监控中心内部为了保证GPS跟踪监控具有较高的数据通信效率和时效，保证GPS数据刷新的实时性，监控中心的网络通信和管理采用效率较高的C/S结构，按星型拓扑结构局域网模式联接；同时可以通过适当的数据通信手段，将指挥中心的局域网络拓展成为远程广域网络。 系统组成和拓扑连接示意图如下： 3 、监控中心软件系统 车辆GPS卫星定位监控调度指挥系统网络版是建立在一个先进、稳定、实用、安全的计算机网络平台上，监控中心软件系统采用积木式模块化设计，采用先进的面向对象编程模式，可根据具