承台系梁开工报告.doc

东泗互通主线桥 承台及系梁 开 工 报 告 中铁七局集团第三工程有限公司 靖海高速A4标项目经理部 二0一一年四月一日 漳州南联络线南靖至龙海高速公路 监表2 分项工程开工申请批复单 承包单位： 中铁七局集团第三工程有限公司 合同号： A4　 监理单位： 北京中港路通工程管理有限公司 编　号： 　 开工项目： 　 所属分部工程： 　基础及下部 桩 号： 　 申请开工日期： 　 计划完工日期： 　 此项工程施工技术负责人： 质量负责人： 安全负责人： 　 致监理工程师： 　 　 上述分项工程已具备条件，申请开工。 承包人： 　 日期： 附件 1、工程概况：工程部位、工程特点、工程数量等； 2、施工方案； 3、人工、材料、机械设备到位情况； 4、质量、安全、环保保证措施及责任人； 5、测量资料； 6、技术交底记录 7、施工图审查资料； 8、试验报告。 9、质量控制指标及试验检测项目方法、步骤； 监理意见： 结论： 　 　 专业监理工程师： 　 驻地监理工程师： 　 日期： 日期： 承台系梁施工组织设计 一、工程概况： 本项目是海峡西岸经济区高速公路网的重要组成部分，是漳州绕城高速公路网的重要组成部分，也是泉厦漳城市联盟路网的组成部分。 本合同段起点位于龙岭隧道、大山隧道之间，桩号为K29+350。本合同段设置东泗互通与双第连接线相接，实现高速公路与地方道路交通流的相互转化。路线经东泗互通后向东前行，设松岭大桥跨越南溪河、经浦田、石钟、董浦，终点桩号K41+500，路线全长12.12公里。其中桥因跨互通中的L匝道而设置,东泗互通主线桥位于龙海市东泗乡清泉村，大桥桥中心桩号为K32+343.43，桥跨布置为1*20米空心板梁，桥长28米。全桥下部结构为扶壁式桥台配群桩基础。全桥左右桥各两台，基础为φ1.0m的桩基础，共计36根，全长756m。空心板梁为20m,共计23片，其中左幅13片梁，右幅10片梁。承台4个，肋板4个，台帽4个。 二、施工准备 1、技术准备 技术交底：按照设计文件、施工图纸分级会审和技术交底制度，重点工程由项目总工程师审核，一般工程由专业工程师审核，每份图纸必须经过两名以上工程技术人员审核并填写审核意见，在严格审核的基础上由技术人员向施工专业队进行交底，即：设计意图交底、施工方案交底、质量标准交底 2、施工现场准备 根据本工程特点及施工现场情况，将沿主线方向的施工便道打通，并在每排墩处填筑施工平台。对施工场地需硬化的部分进行场地硬化工作。施工钢筋制作场地专门在K31＋800处设置进行集中加工，采取现场组拼及场内组拼运至现场的方式。砼采用集中拌和，砼输送车运送至现场，砼泵车输送入模的方式 （1）、道路：采用先现有乡村道路及临时便道 （2）、用电：施工用电采用原地方用电、临时线路搭设外电、并配备发电机组的方式。 （3）、测量：根据导线点定出桥梁桩位 （4）、熟悉设计图纸和施工规范，了解钻孔灌注桩的桩长、桩径。 （5）、材料准备： a、钢筋：除厂家提供质保书外，先抽样到试验室进行原材料、焊接试验，合格后方可使用。 b、水泥：除有质保书外，每批须送到试验室进行水泥性能检测，合格后方可使用。 c、砂石料：除符合外观要求外，须到试验室进行筛余量等各项参数的测定，合格后方可使用。 （6）、机械、人员准备。 （7）、流程见附录。 漳州南联络线南靖至龙海高速公路 监表19 承包人主要人员上岗申请批复单 承包单位： 中铁七局集团第三工程有限公司　 合同号： 　 监理单位： 北京中港路通工程管理有限公司 编　号： 　 致： 　 ： 根据合同要求，本项目部下列人员已到岗，请予审查批准上岗。 承包人： 　 日期： 年 月 日 姓 名 本工程拟担任职务 职称 毕业学校、专业、时间 专业工作年限 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 附件 人员相关证件复印件： 1、人员简历表 2、身份证、毕业证、职称证、资格证（如有） 驻地监理工程师意见： 驻地监理工程师： 　 日期： 年 月 日 总监意见： 总监理工程师： 　 日期： 年 月 日 漳州南联络线南靖至龙海高速公路 监表28 进场机械设备报验单 承包单位： 中铁七局集团第三工程有限公司 合同号： A4 监理单位： 北京中港路通工程管理有限公司 编　号： 　 致 　 ： 下列施工设备已按合同规定进场，请查验签证，准予在