公路养护施工组织设计 公路设施交安设施公路绿化日常维护管理施工方案doc.doc

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公路养护施工组织设计 公路设施交安设施公路绿化日常维护管理施工方案doc

目 录 第一章 工程总体概述 第一节 指导思想、编制说明及依据 第二节 工程简况 第三节 工程实施目标 第二章 项目管理机构设置及内部管理制度 第一节 项目管理机构设置 第二节 内部管理制度 第三章 人员配置方案 第一节 管理人员配置 第二节 作业人员配置 第四章 作业设备配置方案 第五章 项目实施方案 第一节 日常养护制度 第二节 车道的日常维护管理 第三节 公路设施日常维护管理 第四节 交安设施日常维护管理 第五节 公路绿化的维护管理 第六节 养护管理方案 第六章 养护作业质量控制措施 第一节 质量承诺 第二节 质量保证体系 第三节 工程质量保证措施 第四节 材料质量保证措施 第七章 安全文明措施 第一节 安全措施 第二节 文明措施 第八章 应急措施和实施方案 第一章 工程总体概述 第一节 指导思想、编制说明及依据 一、指导思想 我公司针对本工程的指导思想是:质量第一、服务周到、业主满意、以质量为中心,按照《质量管理体系标准》,建立工程质量保证体系,选配高素质的项目经理,积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料,精心组织科学管理,优质高速地完成本工程的施工任务,创造一流的精品工程。 二、编制说明 (1)本技术标编制力求做到详细,具有可操作性和实施性,尽量做到能用于指导实际施工。针对本工程的施工特点,从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体说明。 (2)我公司将按照业主的要求,高效、优质、安全、文明完成合同文件中规定的工程任务。我们将全力以赴,做好施工前期准备和施工现场的总体规划部署,发挥我公司的技术、管理优势,以完整的管理组织机构,严格的岗位责任制度,扎实的工作作风,对劳动力、设备、材料、技术等方面进行全面的优化,确保在合同工期内优质、高效的完成本工程。 (3)按照业主、监理的要求,做好各方面的协调工作,调动全公司的力量,确保达到合同文件中对工程目标所作出的承诺。 三、编制原则 施工组织设计按照业主提出的要求,以及合同文件的规定,即将该项目工程建设成合格质量的原则编制,具体体现在以下几个方面: (1)严格执行国家有关技术规范、操作规程和质量检验评定标准。 (2)严格执行国家法令、法规、政策、办法和制度。 (3)确保招标文件对施工组织设计的具体要求。针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。采用我单位近年来在类似工程建设中使用的先进施工方法、工艺设备。 (4)施工进度计划满足施工工期要求,并充分考虑气候、环境对施工的影响。 (5)施工方案优化,工艺先进合理、措施切实可行,保证工期,保证质量,保证安全。充分考虑各种不利施工进度和质量的因素,在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。 (6)设置合理的项目机构,派遣精干的施工队伍和最雄厚的技术力量,并组成一个强有力的交通配套设施工程施工队伍。专业技术管理人员数量和资历满足招标文件的要求。 (7)施工机械设备配备齐全合理,并配有备用的设备,满足施工方案的工艺要求。 (8)劳动力安排和主要材料的供应计划满足施工方案和进度要求。 (9)保证质量、工期、安全、环保、季节性施工、文明施工等施工组织和技术保证措施切实可行。 第二节 工程简况 一、工程简述 工程名称: 包件号:。 服务周期:36个月。 采购单位:崇州交通运输局。 华怀路(崇怀段):起于华怀路(崇怀段)成温邛高速高架桥,止于怀远镇鸡冠山公路与川西环线交界处,全长19.348公里,包括双向六车道及辅道的桥梁、涵洞、边沟、沿线附属设施及绿化养护管理。 崇州市成温邛高速安仁连接线(含白塔湖支线):起于崇州市成温邛高速崇州西下站口,止于该道路崇州与大邑交界处,全长17.99公里,包括桥梁、涵洞、边沟、沿线附属设施及绿化养护管理。 二、现场气候条件 崇州属四川盆地亚热带湿润季风气候,四季分明,春秋短,冬夏长,雨量充沛,日照偏少,无霜期较长。年平均气温15.9℃,最热月7月平均气温为25℃,最冷月1月平均气温为5.4℃温差为19.7℃。年平均日照时数为1161.5小时,年平均降雨量1012.4㎜,雨日和雨量均为夏多冬少,春季为176.1㎜,夏季为588.0mm,秋季218.4mm,冬季为29.9mm。风向频率以静风最多,占全年的37%;其次是北风,占9%。年平均风速为1.3m/s。平均霜日19天,平均无霜期为285天。年平均雪日3天,且雪量较小。主要灾害性天气为连续性阴雨、洪涝、干旱、大风、冰雹、寒潮、霜冻等。 第三节 工程实施目标 1、质量目标 严格按照省、市、区相关规定执行,精心组织施工,工程质量达到验收合格标准。 2、安全目标 加强进场人员的安全思想教育,提高施工人员的安全意识,同时加大安全费用投入,杜绝死亡及重伤事故,轻伤频率控制在1‰以下。

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