水稳拌合站选址方案.docx

广西壮族自治区百色至靖西高速公路路面N02标（K25+615-K50+712路面工程）3#水稳拌合站选址方案中冶天工集团有限公司百靖高速公路路面N02标段项目经理部2013年3月22日目录一、目录....................................................................................................................................................1一、百色至靖西高速公路路面N02标工程概况...................................................2二、3#水稳拌合站的选址位置............................................................................................2三、3#水稳拌合站选址的依据和理由..........................................................................2四、3#水稳拌合站选址方案介绍.. ……………………………………………………………………..………..4五、3#水稳拌合站的选址照…………………………………………………………………………..…….……….….6六、3#水稳拌合站场区平面布置图片………………………………………………………… ….....…..8百色至靖西高速公路路面N02标3#水稳站选址方案一、工程概况我标段起止桩号为K25+615-K50+712.143，长度为25.097公里（含古美服务区）。设计速度为100km/h，全幅路基宽度26米。路面设计年限为15年。主线路面结构层形式为：4cm细粒式密集配SBS改性沥青砼抗滑表层、6cm中粒式密集配SBS改性沥青砼、8cm粗粒式密集配沥青混凝土、1cm同步碎石分层、33cm5%水泥稳定级配碎石、20cm3.5%水泥稳定级配碎石、20cm级配碎石。本标段级配碎石垫层用量约117400m3，水泥稳定碎石底基层113850m3，水泥稳定碎石基层184375m3，沥青砼下面层41112m3，沥青砼中面层37548m3，沥青砼上面层24912m3。注：用量为堆积方，其中沥青砼松堆系数为1.2，其他为1.25。二、3#水稳拌合站的选址位置 3#水稳拌合站选用多海隧道出口右侧（K43+800），占地面积为15300平米。三、3#水稳拌合站选址的依据和理由 1、选址依据 1）安全方面 A、该选址无泥石流和台风威胁，并在场内、外做好排水设置，避免洪水威胁；同时避开了塌方、落石、滑坡、危岩等地段。B、该选址不占用农用耕地，为荒坡地。C、该地段为空旷荒地，没有高压线路及高大树木，周围无通信线路。D、该选址与料场加工区距离较近，运料方便，周围无爆破作业。1）管理方面A、该选址离施工现场近，相距约20米，便于施工管理。B、该选址紧接乡村便道，可与百色至靖西省道连接，交通便利。C、通信方便（周围有移动和联动信号接收塔，通讯网络强），邮路便捷（距德保30公里）。2、选址的理由A、根据图纸设计工程量及我标段路面石料加工场地位置现状，我项目部根据施工安排三个工区施工。B、已经在K26+800右侧150米建立1#水稳拌和站，在K36+400左侧150米建立2#水稳拌和站。3#水稳拌合站（K43+800右侧）占地15300平方米（合22.9亩）。C、选址主要考虑减少原材料的二次倒运和超运距运输，成本增加。D、12、11标段路基基本具备交验条件，而路基10标多安大桥和多贤隧道目前没有达到通路的条件，经过现场实际调查，多贤隧道预计在2013年7月份具备通车条件，所以选址在K43+800（路基11标范围内）。3#水稳拌合站主要负责路基12标、11标及10标部分段落的垫层、底基层和基层施工。四、3#水稳拌合站选址方案介绍经过现场勘查和讨论，参照广西壮族自治区高速公路标准化施工实施细则（路面工程）的规定，选址和布置方案具体情况如下：3#水稳拌合站距离大雅村3公里，满足不扰民的要求，且选址周围群山环绕，起到了屏障的作用，施工污染和灰尘的影响同时也满足距离要求，施工用电从多海隧道已经安装的630KVA变压器迁接入3#水稳拌合站场地，施工用水从多海大桥下（约200米铺设水管用潜水泵抽取使用（经检测合格后使用），生活用水也从溶洞中的河流抽取用净水系统净化后使用，保证施工和施工人员用水安全（多海隧道施工队已经铺设好生活用水管道，并使用了两年）；施工便道使用原有乡村便道，且拌合楼出口紧连路基（约20米），在出入口处建设120吨地磅。施工便道