旅客列车常见制动故障应急处置方法.pdfVIP

第 19卷第4期 铁道运 营技术 RailwayOperationTechnology V01．19NO4 2013年 10月 O ctober 2O13 旅客列车常见制动故障应急处置方法 马 维聪 (南宁铁路局南宁车辆段 ，工程师，广西 南宁 530001) 摘 要 ：对南宁车辆段开行的旅客列车在运行途中因空气制动装置故障，造成紧急制动停车、车辆缓解不 良 或 自动抱闸、制动管系统损坏停车、制动主管堵塞造成列车制动失效的原因进行 了深入分析 ，并建 立了一套故障排查程序 ，为旅客列车空气制动故障的判定与处理提供 了有力依据 。 关键词 ：客车 ；空气制动；制动管； 自动抱闸；故障处置 中图分类号 ：U279．323 文献标识码 ：B 文章编号 ：1006—8686 (2013)0008—02 近几年来 ，南宁车辆段开行的旅客列车在运行 否有故障，重点听轮对有无敲击声或跳动声 ，到达前 途中偶发性制动装置故障，已成为影响本段客车安 方车站停车时，车辆乘务员应根据判断的情况下车 全运行的主要 隐患 。该段2011年共发生运行途 中 重点进行检查 。 制动装置故障29件 ，其中基础制动故障8件 ，其他故 障3件 ，而空气制动故障18件 占故障总数 的62％，已 2 列车个别车辆缓解不 良或 自动抱 闸 成为列车运行途 中制动装置故障的主要因素 。因此 非常有必要对旅客列车空气制动故障进行分析和总 2．1 确定列车缓解不 良原因 列车缓解 不 良的故 结 ，并建立一套故障排查程序 ，以更好地指导乘务员 障主要表现为缓解位 时制动缸活塞不复位 ，产生的 妥善处理 ，争取在最短的时间内，把故障影响减少到 原 因主要是分配阀故障；制动缸 内活塞皮碗阻力过 最小 大或缓解弹簧折损或力弱 ；基础制动装置卡死。当 列车缓解不 良时 ，车辆乘务员应会同运转车长请机 1 列车运行途 中发生紧急制动停车 车司机试风。试风时如发现充风时制动机不缓解 ， 车辆乘务员应先拉动缓解 阀，如分配阀排风 口开始 1．1 确定紧急制动停车原因 造成旅客列车运行 排风，制动缸活塞缩 回，可以判断为分配阀故障；制 途中发生紧急制动停车的原因有机车制动机故障或 动缸活塞不缩 回，可判断为制动缸故障；如拉动缓解 司机制动机操作失误 ；车辆制动机故障或制动管破 阀，分配 阀排风后制动缸活塞也缩回，但闸瓦仍紧抱 裂与列车分离导致 的制动软管断开；列车上人为使 车轮，则说明是基础制动装置卡死。 用紧急制动 阀。因此车辆紧急制动停车后 ，车辆乘 务员应立 即下车 ，对车辆进行详细技术状态检查 。 2．2 应急处置方法 确 定故障形成原 因后 ，应针 查明紧急制动的原因是司机还是列车上有人使用了 对具体原 因及时采取果断措施排除故障，尽量减少 紧急制动阀或是车辆制动机发生了故障等。 故障处理时间，以下分 3个方面简述应急处置方 法 。 1．2 应急处置方法 如确认是人为使用紧急制动 2．2．1 分配 阀故障处置方法 如判断为分配阀故 阀，应及时复位 ；如为车辆制动机故障，可做关门处 障，在有备用 品时立即更换备品，更换完毕后