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维普资讯 2008年9月 铁 道 通 信 信 号 September.2008 第44卷 第9期 RAILWAY SIGNALLING & COMMUNICATION Vo1.44 No.9 无线场强测试系统的关键技术与应用 于 蒙 摘要 :无线场强测试系统采用计算机、传感器、无线控制发送、数据传输等技术,在列车运行 中进行 高速数据采集,完成对车站 电台的场强覆盖范围的实时检测,具有 良好的经济效益和社会效益。 关键词:无线电磁场强度测试 ;动态;自动定位跟踪 Abstract:Wirelessfieldintensitytestsystem adoptedcomputer,sensor,radiocontrol,datatransmission technique.Intheprocessofrailwaytrainmoving,high speeddatacollectwasdoneandreal—timefield intensitycoveragetestofstationtransmitterandreceiverwasalsocompletedwithgoodeconomicandSO— cialbenefit. Keywords:Wirelessfieldintensitytest;Dynamic;Automaticpositiontrack 列车速度不断提高对无线列调的运用质量提出 全球定位系统实现列车全程 自动定位。解决了传统 了更高要求。无线列调设备型号多,制式不统一, 测试系统存在 的不足,提高了测试系统的自动化程 对应的车载控发设备繁杂。传统的场强测试一般都 度、准确性和适应性。 是单一测量和处理,工作量较大。为此,研制一种 1 系统主要结构 能在高速运行列车上进行 自动测试的无线场强测试 系 统,且 能 适 应 400kHz、150MHz、400MHz、 无线场强测试系统集实时测试、管理于一体, GSM—R等各种制式。系统采用计算机、传感、无 可在列车动态情况下对车站电台无线场强覆盖范围 线 自动控制等技术,在列车运行中进行高速采集, 进行测试,对电台的场强覆盖质量进行统计分析。 完成对地面电台的场强覆盖范围的实时检测。用一 系统主要 由场强测量接收机、信号采集处理系统、 套车载控发设备,完成对多种地面设备的控制;通 速度脉冲发生器、电台控发器、电源管理等构成 , 过多任务、多线程的处理方法,采取屏幕动态移动 如图 1所示 的方式,对车站 电台的场强覆盖情况、列车运行速 2 关键技术 度、线路状况等信息同步并行显示;同时运用GPS 2.1 地面电台 自动控发实现 郑州铁路局电务处 工程师,450052 郑州 工控机通过 USB—HUB接 口对控制发送处理器 收稿 日期:2008-05-28 分别与 MDF和DDF有大量的电缆连接 ,运行维护 提出更高的要求。因此,既要合理地选择接地线、 过程中交换设备、MDF、DDF还要经常联络配合, 电源线,避免铺张浪费,又要重视设备布局,这在 为了减少不必要的损耗,保障通信质量,接入网系 新形势下具有十分重要的现实意义。 统应与MDF、DDF尽量靠近 ,尤其是与DDF。 参 考 文 献 5.传输设备应尽量靠近ODF。 1 YD5098-2005.通信局 (站)防雷与接地工程设计规范.

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