无线机车信号系统控制方法的研究.pdfVIP

维普资讯 2006年 8月 铁 道 通 信 信 号 August．2006 第 42卷 第 8期 RAILWAYSIGNALLING ＆C0MMUNICAT10N V01．42 NO．8 无线机车信号系统控制方法的研究 陈 俊 王俊峰一 王化深一 摘要：提 出了无线机车信号系统在正常和非正常列车运行情况下的基本控制原理和方法 ，并针对 系统在可靠性、安全性和缩短应变时间等方面的需要，对 自律轮询、列车注册与注销等控制方法 进行 了研究，实现 了无线机车信号的主体化。 关键词：机车信号，无线通信，控制方法，行车安全 Abstract：Thebasiccontrolprinciplesandmodesofradio—basedcabsignalundernormalandab— normaltrainoperationwereproposed． In view ofdesiredreliability，safety and fastresponse， timeofthesystem，suchcontrolmethodsasautonomouspollingandtrainlogin／logoutarestud— iedinordertorealizeradio—basedcabsigna1． Keywords：Cabsignal，W irelesscommunication，Controlmethod，Trainoperationsafety 列车速度的不断提高 ，使得机车信号对保证列 地面控制设备发送回执信息，构成双向闭环通信系 车运行安全和事故预防有了更为重要 的意义。传统 统。地面控制设备对车站控制范围内的列车实行注 的机车信号系统是利用轨道 电路来完成地面向列车 册、注销管理 ；建立列车与进路的对应关系 ；实时 的信息发送。由于受轨道电路数据传输量 的限制 ， 接收联锁和列车信息，并根据联锁条件和列车运行 所传输的列车信息较少，信息的发送也只是地面对 位置生成控制命令 ；将控制命令通过无线方式发送 列车的单向通信，列车不能给地面反馈信息，并且 到列车上 ，指挥列车运行 。地面控制设备可以同时 传送 的信息也易受 自然环境的影响。因此，这种机 与多个列车建立通信。 车信号系统已经不能够很好地保证行车安全。 无线机车信号系统可分为 2种类型 ：第 1类是 列车从一个车站到另一个车站整个运行过程中都有 1 无线机车信号系统 机车信号显示，称为连续式无线机车信号；第 2类 为了提高行车安全 ，提 出了无线机车信号系 是列车从一个车站到另一个车站运行时，只有在临 统 。它是用无线信道方式代替轨道电路传输行车信 近车站地区才有机车信号 ，这种情况称为接近连续 息的新型铁路信号系统 ，可实现列车与地面之间的 式无线机车信号。 双向通信。列车可将位置、速度等信息传给车站， 2 无线机车信号的控制条件 同时车站也可将行车信号和命令传给列车 ，实现了 对列车 的闭环控制 、不 间断跟踪、监控列车运行 无线机车信号系统由地面车站设备、机车车载 等 ，减少了地面设备 ，降低了维修费用，减少了 自 设备和车一地间无线通信设备 3部分组成 。它还需 然环境的影响。此系统传输信息量大，双向通信形 要 同查询／应答器、联锁设备 、计轴设备一起工作 ， 成了闭环控制模式 ，大大提高了行车安全性和事故 共 同完成规定的功能。 预防能力。 2．1 控制信息 无线机车信号车载设备在工作范围内