无线调车机车信号和监控系统的模拟子系统（联锁、车列）.pdfVIP

2011年3月 铁 道 通 信 信 号 March 2011 第47卷 第3期 RAILWAY SIGNALUNG ＆ C0MMUNICAn0N Vok47 No．3 无线调车机车信号和监控 系统的模拟子系统(联锁、车列) 张弘志 刘 武 摘 要：联锁、车组模拟子系统是对STP—yh型无线调车机车信号和监控 系统进行工程化的研究 成果，是实验室模拟测试平台中的一个重要组成部分。介绍了这一模拟子系统的专有功能。 关键词：STP—yh型无线调车机车信号和监控系统；工程化；联锁 ；车列；模拟 Abstract：TheinterlockingandTrainSetssimulationsubsystem wasresearchedachievementintheengi— neeringprocessofSTP—yhmodelwirelessshuntinglocomotivesignalingandmonitoringsystem．Itwasan importantcomponentinthelaboratorysimulationtestplaftorm．It台introducedonspecialfunctionofthe simulationsubsystem． Keywords：WirelessShuntingLocomotiveSignalandMonitorSystem ；Engineering；Interlocking；Train Sets；Simulation 1 现实需求 现调车机车在集中区车场安全作业。其中，车载设 无线调车机车信号和监控系统 (简称调车监 备通过机车下的查询器经站场各个出入 口处的传感 控系统)通过机车车载设备和地面设备联控来实 器 (应答器)，将相关信息纳人或退出此安全控制 系统。地面设备接收计算机联锁设备发来的站场信 }中国铁道科学研究院通信信号研究所助理研究员，100081北京 息，了解站场信号开放情况。地面设备和车载设备 收稿日期：2011-01-21 逻辑，实现一、二、三级实时报警和预警功能； 网络的告警信息。 ②声光报警功能；③报警的历史信息查询功能； 4．在网络拓扑图上，可动态反映网络节点设 ④重要报警的人工确认功能；⑤报警统计分析功 备的配置情况。 能；⑥设备故障统计功能；⑦系统运行事件记录及 5．其他网管功能。 历史查询功能；⑧用户操作事件记录及历史查询功 4 结束语 能；⑨各个被监测系统工作状态及故障报警。 3．2 集中监测终端机 集中监测系统采用多重冗余技术，确保系统的 集中监测终端机负责信息查询、数据处理、故 可靠性和稳定性。服务器采用双机热备技术 ，并采 障报警等功能，具体包括：①向微机监测系统发送 用磁盘阵列存储技术，单机故障不影响系统正常工 控制命令；② 图形、表格的生成、存储与再现； 作，故障排除后 自动和工作机保持同步状态，提高 ③报警信息的存储与再现；④必要时向网络传送数 了系统的可靠性。车站的微机监测信息同时发到调 据；⑤根据管理需要生成汇总报表；⑥实现人机对 度楼集 中监测服务器和路局微机监测服务器上， 话；⑦接收并执行集中监测服务器时钟校核命令； 2个服务器独立运行，互不干扰，保证了数据的稳 ⑧接收并执行集中监测服务器的控制命令。 定、可靠共享。该系统已经在新丰镇编组站投入使 3．3 集中监测维护机 用，目前设备运行稳定、可靠，对