无锡南站建设铁路物流中心的可行性探讨.pdf

! 螂 学 堂 i 文章编号：1004—2024(2010)09—0005—03 中图分类号：F25424；U294 文献标识码 ：B 铜商懿凰 岛铂勰0 的可行性探讨 枨卫星 (中铁上海铁路设计院集团有限公司 线站处，上海 200070) 摘 要 ：介绍江苏省和无锡市的交通发展现状和规划 ，分析在无锡南站建设铁路物流 中心所 具有的铁路线路通过能力有保障、铁路现有信息网络基础优势、基础设施优势，以及作为无 锡铁路货流集散 中心、位于无锡市 中心城 区的区位优势等，并对无锡南站建设物流 中心提 出 具体的完善措施 ：提升经营管理信息化水平、加强物流设施的标准化建设。 关键词：铁路；无锡南站；物流 中心；可行性 一 无锡南站建设铁路物流中心的可行性探讨 张卫星 现代物流作为先进的组织方式和管理技术，已经 道及32省道 。水运方面，无锡是江南水网的中心交汇 成为经济发展的重要推动力量。铁路作为我国综合运 点，通过京杭大运河、锡澄运河可直接联通黄金水道 输体系的骨干，目前在我国社会物流体系中的作用发 长江 。航空方面 ：上海浦东国际机场 、虹桥机场、无 挥 尚不充分。面对激烈的市场竞争以及未来客货分线 锡机场、常州机场 、南京禄 口国际机场 、杭州萧山国 后铁路潜在运能释放的重大契机，改革铁路货运组织 际机场六大机场距本区均不超过2．5h路程 。正是无 模式、大力发展现代物流 已经成为铁路运输业适应新 锡的地理优势条件 ，决定了其物流 中心走向全 国、走 经济发展的必然趋势和重要战略选择。 向世界的态势。 1．3 铁路能力优势 1 长三角地 区建设铁路物流 中心 沪宁城际铁路建成运营，京沪高速铁路正在建设 中，京沪高铁建成后，京沪线可实现客货分线，既有 的优势分析 京沪铁路通道运输能力紧张的状况将得到缓解，货运 1．1 机遇优势 通道能力将得到释放 。 江苏省综合交通运输规划要求 ：构建沪宁 沿 1。4 铁路信息网络优势 江、徐宿淮盐 、沿东陇海四大东西 向和沿海、沿京杭 信息的采集、传递和处理在现代物流活动中占有 运河、徐宁杭三大南北向组成的 “四横三纵”运输通 不可缺少的地位。铁路信息系统运行多年 ，其网络覆 道，加快形成对内网络化、对外便捷化的现代综合运 盖全国铁路到达地 区，具备较好 的信息网络基础 。 输网络体系，保障省 内各经济区域、产业带之间以及 无锡南站经过多年的建设，铁路运输信息管理系统 与省外的联系畅通 。 (TMIS)、列车调度指挥系统 (TDCS)等管理信息系统 无锡市将大力发展一站式货运代理，着力解决港 已投入使用，具有丰富的使用和管理经验 ，这将更易 口、铁路、机场及公路等交通衔接不紧密以及由此带 于实现运输过程中物流活动的安排，进行运输组织优 来的迂回运输和重复装卸等问题，实行多种运输方式 化，巩固铁路的优势地位。 “无缝”对接。这对铁路依托货运营业站节点，打造 1．5 基础设施优势 为陆路运输货物提供中转和集散，开展干线运输、城 现代物流体系在业务上包含了多个行业和环节， 市配送以及区域配送等物流服务的综合性物流中心带 但其中两个最重要的环节是运输和仓储。交通运输业 来机遇。 是物流的基本载体 ，运输费用在总的物流费用 中占 1．2 区位优势