既有线列控中心试验细节处理.pdfVIP

2013年 5月 铁 道 通 信 信 号 May2013 第49卷 第5期 RAILWAYSIGNALLING C0MMUNICAT10N Vo1．49 No．5 既有线列控中心试验细节处理 雍德志 摘 要 ：针对某站场改造时对列控 中心试验的细节问题处理 ，提 出正确的解决办法，以确保对既 有线列控 中心试验 问题的处理细致、周密。 关键词 ：改造 ；施工；试验 Abstract：Aimedatdealingwiththetestingdetailsofthetrain controlcenterintransformingastation， accuratesolutionwasputforwardtoensurethatthetestoftraincontrolcentrewillbedealtcarefullyand thoroughly． Keywords：Transfomr ；Construction；Test 在既有线进行列控中心施工时，应先开通信号 造为例，就该站在列控中心试验时对细节的处理谈 联锁和列控中心的C0功能，确保 LIJ控车列车的 一 点心得体会。 正常运行，然后利用试验动车组进行验证试验，经 1 问题提出 过列控系统各控车模式 (正线／侧线发车、通过、 停车)试验、临时限速和超速防护试验、CTCS一2／ XX站平面示意 图如 图 1所示。按照试验计 CTCS-0级间转换试验等多种情况验证合格后，再 划，在进行动车组拉通验证试验时，用 ATP控车 启用 C2列控 中心，并在试验方案、施工工作量、 进行正线／侧线发车、通过、停车等各项试验 ，在 试验工作量、动车验证等诸多方面做好充分的准 试验过程中发现有多处异常情况，如车载ATP数 备，确保在既有线列控 中心试验 中问题处理的细 据与地面载频不一致 ；在 17／21G轨道区段中接收 致 、周密。 不到码 ；侧 向接车进入 2G轨道区段时，在 19DG 以XX城际接入 XX枢纽XX站需进行站场改 轨道区段错误接收到检测码等情况。 1VG ：●毫—一 图1 XX站平面示意图 雍德志：南京南站工程建设指挥部 I=1二程师 250026 南京 收稿 日期：20134)14)5 — 28 — RAILWAY SIGNALUNG C0MMUNICAn0N Vo1．49 No．5 2013 25．7Hz低频的移频信号对于普通LKJ控车来说就 2 原因分析 相当于是机车信号载频的锁频、解频、转频 (根 在进行动车组拉通试验前，该站改造 已完成一 据接收的载频．1型、．2型不同功能不一样)，在机 个月时间，开通前需认真核对列控工程数据表的基 车信号显示含义上来说就是 白灯 (无码)。经过对 础数据误差，对信号机前后载频进行区分，并对车 电路分析发现，在既有的XBFS电路中设置了一个 载ATP数据与地面载频等问题进行逐项核对，不