既有车站无线调车机车信号和监控系统设计方案.pdfVIP

2016年 2月 铁 道 通 信 信 号 February 2016 第52卷 第2期 RAIL YSIGNALLINGCOMMUNIC ION Vo1．52 No．2 既有车站无线调车机车信号和监控系统设计方案 张 荃 郭亚平 杨东虎 摘 要：在满足运输需要的前提下，依据无线调车机车信号和监控系统设计原则，与先行实施工 程的现场使用情况，从地面设备的位置、接 口问题、电源情况和铁塔的确定等方面，提出了满足 现场要求的信号设计方案。 关键词 ：无线调车机车信号和监控 ；设计原则 ；设计方案 Abstract：Inthepremiseofsatisfyingtheneedsoftransportation，asignaldesignschemethat couldsatisfytherequirementofthefieldisputforwardaccordingtothedesignprinciplesofwire— lessshunting1ocomotivesignalandmonitoringsystem andinview oflocationofgroundequip— ment，interfaces，conditionofpowersupplyandthetower，etc．． Keywords：STP；Designprinciples；Designscheme DOI：10．13879／j．issnlO00—7458．2016—02．15531 随着铁路运量逐年快速递增，调车作业量不断 的车站、后其他车站的次序，制定分年度建设推进 提高，急需在车站安装无线调车机车信号和监控系 计划，并与计划司共同确定设备投资计划，经铁道 统 (sTP)，以提高车站的作业效率，解决站内调 部批准后实施 。” 车作业的安全防护。STP系统对调机作业过程进 铁路信号设计规范 8．3．3条，CTC区段的专 行实时跟踪，在监控中心和调车机车上实时显示指 用调车机车应配备STP，既给CTC系统提供机车 定调机的开放进路、地面信号、存车状态，调车作 信息平台，又实现对调车进路的自动开放控制，解 业进程等信息；并将防护距离、限速条件等信息传 决CTC实施的瓶颈，为CTC的尽快实施创造 良好 送给调车机车，以实现安全速度和安全距离控制； 的基础 。 对实现降事故、减损失、增效益的目标，起到不可 以西安局为例，按照规范要求，根据全局范围 替代的作用。 内调车机车的使用情况、作业量大小、站场规模和 车站性质，提出了分步实施的方案：第 l步，先实 1 s1 系统工程设计原则 施调车作业量大、作业繁忙、作业性质复杂的宝鸡 铁道部铁运电 文 《关于加强编 东编组站和安康东编组站；第2步，再实施繁忙干 组站、区段站旅客列车运行安全的通知》提出： 线陇海线有客运的车站，如宝鸡客站、卧龙寺站等 “加快推进全路专用调车机和配属专用调车机的车 8站；第 3步，最后实施管内其他线配有专用调机 站装备无线调车机车信号和监控系统的工作。运输 的车站，如陇海线灞桥、武功等 24站。 局按照先繁忙干线、后其他线路，先涉及旅客列车 2 STP系统工程设计方案 张 荃：中铁西安勘察设计研究院有限责任公司 助理工程师 结合西安铁路局新丰镇先行实施 SAM 系统中 710054 西安