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文章编号:1003—1421(2016)01—0074—06 中图分类号:U213.2{N945.16 文献标识码 :B DOI:10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2016.O1.16 既有铁路综合利用方案 比选决策研究 S一t一ud0y0n●一【OmDan●SOnD一eci●si●on0nP一ro~ram Ot…Lxist一1■ngK…a11way ComprehensiveUtitization 徐 荣,李云耀,谢 鹏 XU Rong,LIyun—yao,XIE Pens (中铁武汉勘察设计研究院有限公司 铁道与公路处,湖北 武汉 45:0074) (RaftandRoadDepartment,ChinaRailwayWuhanSurveyandDesignInstituteCo.,Ltd.,Wuhan430074,Hubei, China) 摘 要 :我国部分处于城 区或市郊的低等级铁路支线 ,在铁路路网中的作用 日益 弱化 ,为充分利用既有铁路资源,提高铁路存量资产 的利用效率,对既有铁路综 合利用 的可能性方案进行分析 ,构建既有铁路综合利用方案评价指标体系 ,运用 定性、定量分析方法确定各方案的优劣排序 ,最后结合项 目具体应用情况综合分 析确定既有铁路利用方案。 关键词:铁路 ;综合利用 ;评价指标体系;权重 Abstract:PartiaIlow—grade railway branch lines located inurbanorsuburb in China have reducing role inrailway network,inordertofullyutilizeexisting railwayresourceand increase utilizationrateofrailwayreserveassets,thepossibilityprogramsofexistingrailwaycomprehensive utilization were analyzed in this paper,the evaluation index system ofthe programswas established,andthe meritorderingofeachprogram wasdeterm ined byusingqualitativeand quantitativeanalysis,in the end,combiningwith comprehensive analysisofspecificutilization statusofproject,theprogramofexistingrailwayutilizationwasdetermined. KeyW ords:Railway;ComprehensiveUtilization;Evaluation IndexSystem;W eight 38卷1 既有铁路综合利用方案比选决策研究 徐 荣 等 2 年来 ,我 国城市化进程不断推进 ,铁路建设 既有单线铁路开行有轨 电车,轨道为有砟道床 ,充 L步伐 日益加快 ,原处于城 区的低等级铁路支 分利用既有线路资源 ,工程投资省 ,但单线对沿线 线多数 已经处于闲置状态 。由于既有铁路一般穿城 客流的吸引能力稍差 ;②在 既有单线铁路基础上新 而过,沿线多为人流、物流密集之地 ,为充分发挥 建复线开行有轨 电车 ,轨道为有砟道床 ,并增设部 铁路的地理优势,盘活铁路存量资产 ,提高资源利 分 中间站及乘降所 ,方便旅客出行 ,以充分吸引沿 用水平 ”,将既有铁路进行改造 以服务当地城市交 线客流;③拆除既有铁路利用其交通走廊新建现代 通,成为多数城市关注的重点。然而 ,既有铁路综 有轨 电车线路,由于既有铁路为有砟道床,后

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