明线运行时动车组空调装置表面压力分布数值分析.pdfVIP

第 10卷 第 3期 铁道科学与工程学报 VOL10 No．3 2013年 6月 JOURNALOFRAILWAYSCIENCEAND ENGINEERING June2013 明线运行时动车组空调装置表面 压力分布数值分析 肖云华 ，李行 ，熊小慧 (1．南车株洲电力机车有限公司技术中心，湖南株洲412001； 2．中南大学轨道交通安全教育部重点实验室，湖南 长沙410075) 摘 要：车顸空调装置表面压力分布对于合理选择空调换气装置的进、排气口位置和布局具有重要的工程应用价值。利用 三维定常不可压缩N—s方程、％一s双两方程紊流模型，采用有限体积法对8节编组动车组在明线运行时，车顶空调装置表 面压力分布进行数值模拟分析 ，得到车顶空调装置表面压力沿列车纵向长度和列车宽度方向的分布规律，并提出空调装置 新风 口和废排 口建议设置位置和原则。 关键词 ：空调装置；表面压力分布；动车组；数值分析 中图分类号：TK05 文献标志码：A 文章编号：1672—7029(2013)03—0108—04 Numericalsimulationofsurfacepressuredistributionof airconditioningequipmentwhenEMU runninginopenair XIAOYunhua ，LIHang ，XIONG Xiaohui (1．CSRZhuzhouElectricLocomotiveCo．Ltd．，RDCenter，Zhuzhou412001，China； 2．KeyLaboratoryofTmfficSafetyonTrack，MinistryofEdueatiion，CentralSouthUniversity，Changsha410075，China) Abstract：Surfacepressuredistributionofairconditioningequipmentatthetopoftrainhasimportantengineering applicationvalueforreasonableselectionandlayoutoftheair——conditioningventilationnew——airintakeandex·· haustgasoutlet．Byusing3D．steadystateincompressibleNavier—Storkesequationandtwoequationsk一 tur— bulentmodel，thenumerical simulationofaneightsectionmarshallingEMUrunninginopenairwascarriedout byfinitevolumemethod．Surfacepressuredistributionsofairconditioningequipmentatthetopeoftrain along thelongitudinalandwidthdirectionofthetrainweregained．Atthesametime，therecommendedsettingposition andprincipleoftheair—conditioningventilationnew—airintakeandexhaustgasoutletwereputforward． Keywords：air—conditioningventilation；surfacepressuredistribution；EMU；numericalsimulation 空调装置作为动车组重要组成部分，其运行状 况，但是该方法成本高，试验周期长 ，获取试验数据 态的好坏直接影响了动车组乘坐旅客的舒适性，现 有限，容易受到实车试验时周围环境的影响 -6]， 有铁路客车中经常出现由于空调装置设计不合理