组合钢模在隧道水沟电缆槽施工中的应用.doc

组合钢模在隧道水沟电缆槽施工中的应用 中铁十二局第二工程有限公司 张梁荣 随着长大隧道的不断建设，隧道施工标准也在不断提高，隧道水沟电缆槽虽然是隧道施工中的附属工程，但作为隧道组成的一部分，施工质量也是至关重要，过去隧道水沟电缆槽施工一直采用简易小木模或钢模分层浇注，沟槽棱角线条不顺直、混凝土外露面表面粗糙、接缝密集、错台多，严重影响了隧道表面的整体美观，且工程量不大，但工序烦琐，需投入相当多的劳动力，功效很低。为了克服上述缺陷，通过试验比较分析，自主设计了采用组合钢模板代替简易小模板，水沟电缆槽一次成型，经过施工实践，效果良好，不仅提高了功效，降低了成本投入，而且保证了沟槽身混凝土外观质量，减少了错台，为工程创优奠定了基础。 一．工程概况 1.1工程地质 张茅隧道是郑西客运专线中的一段，全长8483m，是郑西客专的重点工程。隧道绝大部分位于地下水位线下，穿越地层为第四季中更新（Q2）黏质黄土，夹古土壤层，垂直节理发育，具有膨胀性，黏质黄土中透镜状圆砾土层、砂层含丰富的孔隙水，涌水量8m3/d,天然含水量20～25%，最高可达30%，饱和度95%。 1.2水沟电缆槽简介 郑西客运专线张茅隧道两侧分别设排水沟、电力电缆槽、通讯电缆槽，隧道中部设中心排水沟。两侧水沟与中心水沟通过横向导水管连接，横向导水管纵向间距30m，在靠近线路侧槽壁内设置钢筋，以加强沟槽身强度。结构见示意图。 二．组合模板设计 2.1 通常施工方法 1.通常水沟电缆槽的浇筑采用分离小木模或小钢模板分段施工，按照图中所示顺序进行 2.各部混凝土浇筑前先对混凝土面进行凿毛处理； 3.每一施工段落的长度为10m～ 2.2.1通常施工方法存在的问题 1.分层浇注施工缝较多，外观质量很难保证，如果施工处理不当很可能出现渗漏水现象； 2.不是一次性整体立模加固，存在重复测量放样，结构尺寸容易出现偏差，极易出现跑模、错台现象，且整体棱角线条不顺； 3.工效低，劳动力投入大。 2.2组合模板施工 1.结构形式见图1。 2.3组合模板主要结构设计 1.调节钢板（见图1中的①）。调节钢板两个面的角度根据衬砌边墙的拱度进行设计，钢板两面设置长螺栓孔，目的水沟电缆槽模板组装后通过长螺栓孔调整水平支距和高度以便满足设计要求，衬砌边墙埋设喷胀螺栓固定调节钢板，调节钢板型号可根据沟槽数量以及组合模板的重量选择不同厚度的钢板。 2.连接杆（见图1中的②）。依据沟槽身总宽度合理确定连接杆长度，高度变化处可靠焊接，连接杆顶面根据水沟、电缆槽具体宽度开螺栓孔。连接杆与边墙调节钢板和侧面大模板螺栓连接固定，易于安装和拆卸。连接杆用角钢加工型号尽量采用大号角钢以便有足够的刚度悬挂沟槽模板。 3.侧模（见图1中的③）。侧模高度根据临时水沟底至沟槽盖板顶高度确定，一般较设计高度稍小2～3cm，以便根据临时水沟底实际浇注高度，灵活调整连接杆高度，以满足设计要求。设计原则除满足设计要求的尺寸外，为安装方便在满足一定的刚度的情况下，尽量减少单块模板的重量，根据实际检算，每块模板设计长度为1.5m，面板采用4mm钢板，横向加劲肋采用63#槽钢，竖向加劲肋采用63#扁钢，边肋采用63#角钢。模板边肋开螺栓孔，模板与模板间采用螺栓连接，易于安装和拆卸。 4.沟槽边模（见图1中的④）。沟槽模板根据设计要求确定高度以及放置盖板的小台阶。模板底部与底模连接处外张一定角度，以方便脱模。 5.沟槽底模（见图1中的⑤）。底模作成倒梯形（瓶盖状），宽度较沟槽设计宽度小5cm，沟槽边模安装后倒扣在沟槽两边模之间，切螺栓连接。 2.4组合模板安装步骤及安装注意事项 1.安装步骤： （1）测量班精确放样，确定侧模安装位置、衬砌边墙喷胀螺栓的具体埋设位置。 （2）根据测量放样结果，衬砌边墙埋设喷胀螺栓，螺栓垂直衬砌面。 （3）喷胀螺栓与调节钢板连接，立侧模，调节钢板与侧模之间通过连接杆螺栓连接。连接杆75cm设置一道。 （4）根据测量放样控制点，检查侧模距中线支距、连接杆高度是否满足设计要求，如不满足要求，松开连接杆与调节钢板间螺栓，通过调节钢板的长螺栓孔适当调整。 （5）连接杆下部悬挂沟槽边模，模板与连接杆螺栓连接。 （6）沟槽边模安装完毕后，在边模间盖沟槽底模，底模与边模间螺栓连接。 （7）侧模外侧加固后浇注混凝土。 （8）混凝土浇注达到一定强度后，先将连接杆和沟槽底模拆除，然后用橡胶锤轻敲模板即可全部拆除。 2.安装注意事项： （1）连接杆与喷胀螺栓、侧模螺栓连接后，务必认真进行尺寸检查，防止沟槽高度不够或者净空侵限现象。 （2）模板安装结束后，对模板间连接螺栓必须认真检查，检查是否有松动，防止混凝土浇注过程中出现跑模或胀模现象。 （3）拌和混凝土坍落度不宜过小，保证混凝土有一定的流动性；且混凝土浇注过程加强侧模处的振捣，保证