智能交通产业化发展中产业链知识整合的作用.pdfVIP

2010年第 12期 科技管理研究 ScienceandTechnologyManagementResearch 2010No．12 文章编号：1000—7695 (2010)12—0162—03 智能交通产业化发展中产业链知识整合的作用 高玉荣 ，谢振东 (1．华南农业大学经济管理学院，广东广州 510642； 2．广州市交通委员会科技处，广东广州 510030) 摘要：从智能交通产业链特性和产业发展现实的角度探讨产业链知识整合对该产业的产业化发展的影响，并对 产业链知识整合促进智能交通产业化发展的路径进行分析。 关键词：智能交通产业；产业化；产业链；知识整合 中图分类号：F503；U491 文献标识码：A 2．1 智能交通产业链的复杂性与知识整合 1 前言 智能交通系统需要一定的硬件设备和软件产品作为基 智能交通产业是一个包括多个行业、涉及众多企业的高 础，如需要汽车行业及其相关机电行业提供交通信息采集设 新技术集成产业。关于该产业的产业化问题，目前已经有学 备、通信设备、发布设备等硬件；在智能交通信息的生成、 者从不同角度进行了探讨，如陆键、项乔君 (2002)认为， 加工、传送等环节，需要通信技术、信息技术来建立完善的 阻碍我国智能交通产业化的最大困难是一些非技术性 问题， 信息网络；其信息的处理需要借助微电子、计算机及软件产 如智能交通部件之间的匹配，用户对智能交通产品费用的可 品来完成。因此，智能交通产业链的特征之一就是复杂性。 接受性，智能交通产品对用户个人隐私暴露的法律依据，智 首先，智能交通产业链的技术基础非常复杂，它是电子技术、 能交通产品使用中法律立法及法律依据 ，智能交通产品操作 信息技术、传感器技术和系统工程技术的集成；其次，产业 难易度等；王焱 (2001)、罗俊仪 (2004)认为应该通过建 链上各主体之间的关系非常复杂，它们之间既相互竞争又相 立产业化基地来促进智能交通产业的发展；王笑京、沈鸿飞、 互合作，如服务提供商需要和网络运营商合作，但同时它们 汪林 (2006)认为，我国智能交通产业的发展必须以我国社 又存在竞争。 会需求水平、经济发展趋势、文化背景、地理环境特点、人 由于智能交通产业链的技术基础和企业关系都非常复 121分布情况等因素为基础；朱茵、唐祯敏 (2002)，王笑京 杂。企业之间虽然有合作关系，但其竞争关系，可能使各个 (2006)，张汉民 (2004)等学者认为智能交通产品和服务标 企业更加热衷于保护 自己的核心技术，从而导致智能交通各 准化 问题一直是其产业化经营 中的重 点 问题；张建 嵩 子系统或部件之间的衔接与匹配困难。如GPS导航仪和电子 (2006)、司小平 (2007)等人认为智能交通产业投资问题是 地图不兼容、信息采集设备和信息传输设备的不兼容等，最 制约其产业化的关键问题之一。高玉荣、谢振东 (2008)对 终会给用户带来使用方面的困难。因此，需要一定程度的知 智能交通产业化的内涵和实现模式进行了探讨。现有的研究 识整合才能使智能交通系统功能正常发挥。 虽然为智能交通产业化发展提供了一定的思路，但是并没有 2．2 智能交通产业链 的交叉性与知识整合 对其核心问题——产业链知识整合问题，进行探讨。从智能 智能交通本身是现代前沿高新技术的系统大集成，它所 交通产业链的特性来看，它需要通过知识整合将不同来源、 依赖的科技基础是跨学科、跨领域的多种科技，因此，必然 不同层次、不同结构、不同内容的知识进行综合和集成 ，使 会导致在科技上相互关联的不同产业链之问产生交叉。如， 零散知识结成统一整体进而支持智能交通系统的运行；从 目 目前智能交通所涉及的计