更换整体道口板施工及安全措施.pdfVIP

第38卷 第 7期 研究与交流 Vol-38 N()．7 STU1) ANI)COMMUN|CATIONS 更换整体道 口板施工及安全措施 李文学 (上海铁路局合肥工务段，安徽 合肥 230000) 摘 要：结合合九线K29+403等 18处更换整体道口板施工经验，总结论述施工作业程序与安全措施， 强调要根据施工条件，通过认真选择施工方案，制定合理的施工流程和作业方法，精心组织施工，确保施工i 顺利完成。 j 关键词：线路养护；道 口板；更换 中图分类号：U216．422 文献标识码：B 文章编号：1006—9178 (2010)07—0046—03 2．2 施工前准备 1 概况 (1)车间负责与当地交通部门联系，提前 7天 上海铁路局合肥工务段合九线看守、看护及监 张贴施工封锁道路公告，落实公安人员协助封锁道 护道 口合计 124处。随着沿线工业、企业 日益快速 路、维持施工秩序事项。 发展，部分繁忙道口过往超载、超重车辆增多．道 (2)封锁施工前 2天 ，工区组织对道 口前后 口板破损十分严重 ，使用周期明显缩短。专线 50in范围内线路进行整治，调整接头轨缝 、轨面 8021标准道 口铺面板地段 ，轨枕承轨槽易压溃、 几何状态、整修道 口排水等。对施工时需拆除的钢 道床脏污板结易产生翻浆，同时极易产生空吊，动 轨接头螺栓拆装涂油，线路扣件松开涂油并复拧． 态晃车及人体感觉不良时有发生，给工区日常养护 保证封锁nCJl~J]拆除线路。 带来诸多不便，作业工时投入量大，并且很难从根 (3)封锁施工前2天，由车间技术人员通过测 本上解决问题。为彻底改善上述状况，根据现场情 量，参照道 口线路轨顶标高确定整体板下底面安装 况调查，决定对过往超重车辆较多的繁忙道口更换 水平位置，并以线路中心线为基准线。设置安装整 钢筋混凝土整体道 口铺面板。 体道 口板外框线控制桩，在地面设置安装道 口板的 营业线更换整体道 口板，施工一般多安排在 始、终位置水平控制点。各控制点均用红油漆标 夜间。涉及大型机械多、人员多、工机具多，施 注，并在封锁施工前进行复核、校准。 工流程一环套一环，而且受到照明的制约，稍微 (4)对外侧道 口板外50cm路面进行开挖或切 疏忽大意就会影响行车安全、影响施工质量、延 割，填塞枕木头、碎石，保证整体道 口板安装时基 误施工进度。因此。认真选择施工方案，制定合 槽符合6rex3．5m (长×宽)的尺寸要求。 理的施工流程和作业方法 ，精心组织施工，十分 (5)及时通知铁通、信号、电力相关工区和单 必要 位现场探明地下管线的位置和走 向，确定和采取保 护措施，使施工时不受影响。 2 施工作业程序 (6)封锁施工前把黄砂、水泥按 1：1比例拌合 2．1 道 口板检查、摆放