朔黄铁路牵引变压器瓦斯保护.pdfVIP

牵引供 电 朔 黄 铁 路 牵 引 变 压 器 瓦 斯 保 护 ■　赵麒 牵 引变压器在牵 引供 电系统中具有十分 油枕上部冲去。油速达到气体继电器动作整定值时，重瓦斯动作 ，瞬 重要 的作用，运行中会发生危害特别严重的 时接通跳闸回路，切除变压器 ，以防事故扩大 。 短路故障，直接影响牵引供电系统 的安全运 行。为此 ，牵 引变压器通常会采用多种保护 2 瓦斯保护的范围 方式 ，以构成最完善 的保护。根据 电力设计 瓦斯保护是变压器 的主要保护 ，它可 以反 映油箱 内的一切故障。 规程 的规定，油浸式牵引变压器主要保护由 包括 ：油箱 内的多相短路、绕组匝间短路 、绕组与铁芯或与外壳 间的 瓦斯保护和纵联差动保护构成 ，用于反应变 短路 、铁芯故障、油面下降或漏油 、分接开关接触不 良或导线焊接不 压器上的短路故障。瓦斯保护用于反应油浸 良等 。瓦斯保护动作迅速、灵敏可靠而且结构简单 。但是它不能反映 式变压器油箱 内部的短路故障 。目前，朔黄 油箱外部电路 （如 引出线上 ）的故障，所 以不能作为保护变压器 内部 铁路牵 引变压器为油浸式变压器。 故障的唯一保护装置 。另外 ，瓦斯保护也 易在一些外界 因素 （如地 震）的干扰下误动作，对此必须采取相应的措施。 1 瓦斯保护的工作原理 瓦斯保护是变压器内部故障的主要保护 3 瓦斯继电器的结构及原理 元件 ，对变压器 匝间短路 、铁芯故障、套管 瓦斯保护的主要元件是瓦斯继 电器 ，安装在油箱和油枕之 间的连 内部故障、绕组 内部断线及绝缘劣化和油面 接管道上。目前朔黄铁路变压器采用QJ- 8 0型继电器 （见 图2 ）。 下降等故障均能灵敏动作 。当油浸式变压器 变压器正常工作时，继 电器内一般充满变压器油 。如果变压器内 的内部发生故障时，由于 电弧将使绝缘材料 分解并产生大量 的气体，其强烈程度随故障 的严重程度不 同而不 同。瓦斯保护就是利用 2YT 反应气体状态 的瓦斯继电器 （又称气体继电 1 QF 信号 信号 信号 器）保护变压器内部故障 （见 图1）。 KM 变压器 发生轻微故障时 ，油箱 内产生 KS 的气体较少且速度慢 。由于油枕处在油箱上 KS 方，气体沿管道上升 ，使气体继电器内的油 KB XB 面下 降，当下 降到动作整定值 时，轻瓦斯动 2 YT 作，发 出警告信号。 2Q F 变压器发生严重故障时，故障点周 围的 温度剧增而迅速产生大量气体 ，变压器 内部 图1 瓦斯保护的原理接线图 压力升高 ，迫使变压器油从油箱经过管道向 122 2013年第2期 牵引供 电 部 出现故障，则 因油分解 产生 的气体聚 降或漏油致使油面低于气体继 电器轻瓦斯浮筒以下； （3 ）变压器轻微故 集在容器上部迫使油面下 降，浮子6 降到 障产生少量气体； （4 ）发生 穿越性短路； （5 ）气体继电器轻瓦斯接点或 某一 限定位置 时，磁铁5 使干簧接点12 闭