机务段在调整列车运行图中的运用组织.pdfVIP

第21卷第3期 铁道运营技术 Vol_21N O．3 2015年 7 月 R ailwayOperation Technology July 2015 10．13572／j．enki．tdyy．2015．03．001 机务段在调整列车运行 图中的运用组织 费秀宝 (上海铁路局合肥机务段 ，工程师，安徽 合肥 230011) 摘 要：通过研究列车运行图调整 中的机车运用变化 ，探讨 了对于给定运行 图机务段编制机车新 旧交替方案 的方法 ，协调机务段各部门根据调图组织流程开展工作。经过近3年 的多次调 图检验证 明，应用该 流程并结合机务段实际情况产生的机车运用方案 ，可 以满足机车新 旧交替的运用组织要求 。 关键词 ：列车运行图；机车运用 ；机车周转图；新旧交替 中图分类号 ：U268．2 文献标识码 ：B 文章编号 ：1006—8686 (2015)0001—03 近年来 ，机务段作为铁路基层运输单位 ，日益频 5)新图旅客列车牵 引担当机务段间机车轮乘、 繁地调整机车运用组织来满足列车大量开行 的需 换挂等。 要 ，为列车开行提供充足的牵引动力 。机务段在调 在机车新 旧交替方案 中，受折返段机车技术作 图过程中涉及部门多，流程复杂，需通过制定机车新 业时间约束 ，机车不够用时，部分旅客列车就不能正 旧交替方案、编制调图组织流程，对机务段各部门进 常开行 ，只有等后续机车到达折返段并完成相应技 行统筹协调 ，使各项工作均围绕机车运用有序开展 ， 术作业过程后 ，才能恢复该次列车的开行 。而对于 为平稳完成列车运行图的调整任务起到了关键作 本段出发 的机车 ，除了可 以使用从折返段 回来 的机 用 。 车 ，还可以使用备用和新投入运用的机车。因此 ，为 满足运行 图的同时兼顾机车运用 的均衡性 ，应先确 1 机车新 旧交替问题描述 定折返段 的机车折返顺序 ，再确定机务本段的机车 折返顺序 ，二者均以新 旧交替时间的选后顺序依次 列车运行图是在运输需求与运输资源约束下的 确定 。 列车运行计划 ，是编制机车运用计划和乘务计划的 在机车运用工作中，为了便于运用组织 ，需要找 基本出发点，在新旧列车运行图调整期间，必然产生 出新旧周转图中机车的对应关系 ，尽可能地沿用 旧 机车新 旧运用方案交替的问题。高效 的机车新 旧交 运行 图中对应 的机车。机车新旧交替方案示意图见 替方案是满足新 图列车开行的机车使用均衡且 台数 图 1。 最少 ，同时保证必要的机车技术作业时间和乘务员 U口 的正常休息时间，在确保列车运行 图平稳过