机场进出场客流量分配模型及方法研究.pdfVIP

文章编号：1003-1421(2010)05—0081-05 中图分类号：F560 文献标识码：A 机场进 出场客流量 分配模型及方法研究 ResearchonDistributionMode[andApproachesofPassen~lerFtowVotumeofAirport 刘海迅 ， 曹学明 LIU Hai-- XUTI． CAO Xue— ming (中国民航机场建设集团公司 规划设计总院，北京 1O0101) (PlanningandDesignAcademy，CAAC AirportConstructionGroup，Beijing100101，China) 摘 要 ：以机场 出发旅客 为研 究对 象，分析 Abstract：Thepapertakesthe departing passengers 不 同交通 方 式下旅 a-进 出场 出行 成 本对 交通 attheairportasstudyobject，analyzesthefactors influencing tripm odesofpassengers in／outofairport 方 式选 择 的影 响 ，构建 了机 场 进 出场不 同 交 underdifferenttravelcostofdifferentmodes，buildsup 通 方 式下 交通 工 具选 择 的均衡 配流模 型 ，并 abalanced flow distributionmodelunderdifferenttrip 设计 了求解 该模 型 的灵敏度 分析方法 。构建 modes andworks outthe sensitivityanalysisapproach 模 型主要 基 于旅 客 的选 择 行 为 ，能 够 定量 反 to solve the mode1．The modelling，mainly based on the choiceofpassengers，can reflectthe relationship 映不 同交通工具 出行 费用与其流量分担率 间 between the expenseon differenttripmodesand the 的 变化 关系。算例 结果表 明 ，构建 的模 型及 sharing rateofflow volume．Theresultofthe example 其求解方 法可行 、有效 。 showsthatthemodeIiSapplicableand effective． 关键词 ：机场 ；出行 费用 均衡模 型 ；灵敏度 Key w ords：Airport；TravelExpense；BalanceModel； SensitivityAnalysis 分析 第32卷 第5期 机场进出场客流量分配模型及方法研究 刘海迅 等 、 年来 ，随着全球经济 的快速增长 ，各大机场 吸引度)反映 了旅客选择某种交通工具 出行获得好 ．． L，客货运输 需求增长强劲 ，而客货吞吐量较大 处 的大小 。 的机场与市区相连接 的道路运输 系统服务水平却 影 响旅客进出场 交通工具的效用的因素复杂多 不断下降，不可避免地造成 了进 出机场通道 的交 样 ，是一个随机变量。假定旅客进 出场有J7V种交通 通拥堵 ，机场 的可达性受到很大影响 。