机车乘务员月超劳预警分析系统的开发应用.pdf

铁路节能环保与安全卫生 2013年第 3卷第 2期 文章编号 ：2095—1671(2013)02—0097—03 ， 机车乘务 员月超劳预警分析系统的开发应用 张立所 ，秦更申，厉永平 ，张冬生 (北京铁路局机务处，北京 100860) 摘要 ：机车乘务员超劳在铁路运输中普遍存在 ，货运 称为超劳—— 即 “趟超劳”和 “月超劳”。如何 能 运输 中超劳现象尤其突出，构成安全生产隐患。北京铁 够及时准确掌握机车乘务员的劳动时间，预警分 路局机务处 自主开发 了机车乘务员超劳预警分析系统， 析超劳情况 ，有针对性 的采取措施成为困扰机务 通过整合利用机车统计数据 ，实现对机车乘务员劳时的 部门的一个难题。为此 ，北京铁路局机务处 自主 统计 、预警、查询、分析 ，变传统的专人手工统计劳动时间 开发了机车乘务员超劳预警分析系统 ，本系统既 为系统 自动生成 ，杜绝劳时结果的人为干扰 因素，有效提 能随时查看每位机车乘务员的月累计劳动时间， 高了工作效率，增强 了统计分析的准确性和制定措施的 还能查看每位机车乘务员每一趟的劳动时间。变 针对性，提升 了管理水平 。 关键词 ： 乘务员；超劳；预警 传统的专人手工统计劳动时间为系统 自动生成 ， 中图分类号：R135 文献标志码 ：B 杜绝劳时结果 的人为干扰因素。对防止机车乘务 员超劳 ，制定相应措施起到很好的作用。 机车乘务员是铁路运输原动力的直接操作者 1 设计思路 和现场控制第一人 ，也是防止事故发生的最后一 道防线 。机车乘务员超劳是机务行车 的大忌 ，更 系统本着低投入、高产出的原则设计 ，克服传 是安全生产的重要隐患。深入研究和解决机车乘 统管理模式弊端 ，高度整合现有资源 ，充分利用机 务员超劳问题 ，对确保铁路运输生产安全具有重 车统计数据库信息，发挥计算机网络优势，机车乘 要的现实意义 。 务员劳时信息数据由人工统计变为计算机 自动生 根据 《中华人民共和国劳动法》和 《铁路机车 成，由人工传递变为网络传输 ，实现信息共享，为 运用管理规程》(铁道部 铁运[2000]7号文)等相 科学决策提供依据。 关文件 的规定 ，由于机车乘务员工作的特殊性 ，其 系统的工作流程 ：统计人员负责录入报单信 劳动时间 自然形成 了 “一次连续工作时 间”和一 息到机车统计数据库中，本系统的数据导人功能 个 “月累计劳动时间”两个条件下的劳动时间标 将所用的信息从机车统计数据库中导入到超劳预 准。 “一次连续工作时间”根据担当不同运输种 警数据库 中，再与已经维护好的相关数据结合起 别有不 同的限制和标准 ，即趟劳动时间；“月累计 来作为本系统 的数据源 ，实现机车乘务员劳时的 劳动时间”是根据 《劳动法》规定 的标准计算为 黄色 、红色预警和查询 、分析等功能。 166．6小时，又因为节假 日乘务员是不能休息的， 2 系统总体设计 把 国家规定的 11个节 日时间计算在月累计劳动 时间内(当然按照规定支付加班工资)，则乘务员