机车信号信息定义与电码化探讨.pdfVIP

2009年 2月 铁 道 通 信 信 号 February 2009 第45卷 第2期 RAIlWAY SlGNALIING C0MMUNICATION Vo1．45 No．2 机车信号信息定义与电码化探讨 王维奇 摘要 ：根据 目前机车信号信息定义及分配 ，就信号显示双绿时的电码化信息的选定以及 U2码和 U2S码的使用范围进行了分析，并提 出了解决办法。 关键词：机车信号；信息；电码化 Abstract：Accordingtotheinformation definition ofcab signaland inofmr ation codedesignation．the designationofinformationcodefordoublegreensignalindicationandtheusescopeofU2encodingand U2Sencodingwereanalyzedtogetherwithaproposedsolution． Keywords：Cabsignal；Information；Coding 随着列车运行速度的提高，车载设备指示行车 的不断完善 ，当出站信号机显示双绿灯光时，电码 的信息不断增加且进一步细化。为保证机车信号设 化信息的码型能否参照早期的技术条件而发黄码 ， 备在同一制式不同区段的统一使用，铁道部制定了 就需商榷 。 《机车信号信息定义及分配》 (TB／T3060-2002)， 从现行的 《机车信号信息定义及分配》 中可 对机车信号的信息定义有了明确的规定。要求机车 以看 ：当列车 由股道 “弯出”发车时，不论地 信号的显示与线路上列车接近地面信号机的 示含 面信号机显示 L、Lu还是U，电码化信息均发UU 义相符。同时，为防止列车冒进信号，保证列车在 码 ，只表示列车接近的地面信号机开放经道岔侧向 正线 区段行驶全过程地面电码化能不间断地发送机 位置的进路 ；而当列车接近的地面信号机开放经道 车信号信息，又制定了 《铁路车站电码化技术条 岔直向位置的进路时，电码化信息的码型应根据地 件》 (TB／T2465—2003)。这2个技术条件对规范机 面信号机的显示来具体确定。 站信号机显示双绿 车信号信息定义和车站股道电码化的应用起到了很 时电码化信息示意图如图1所示。 重要的指导作用。但在使用过程中，还有一些问题 A (、 自动闭塞) 尚待探讨 。 B (半自动闭塞 ) 1 地面 出站信号机显示双绿时。电码化信 C (自动 闭塞) 息的选定 6-… … … … … … 向A方向发车 根据 《铁路技术管理规程》 (铁道部令第 29 c … … … … … … J匈B方向发 午 号)中信号显示的规定，出站信号机显示 2个绿 图 l 出站信号机显示双绿时电码化信息示意图 色灯光表示列车由车站发车 ，从 自动闭塞区段开往 半 自动闭塞区间，或者从半 自动闭塞区段开往次要 I．当出站信号机显示 2个绿灯且开通的是经 线路 ，而不表示所开通进路的 “直”与 “弯”。 道岔侧向进路时 (如图 I向A方 向发车)，如果参 当 站信号机显示双绿时，电码化信息为何种 照早期的技术条件