机车信号误上U2码的解决对策.pdfVIP

2013年9月 铁 道 通 信 信 号 September2013 第49卷 第9期 RAILWAYSIGNALLING C0MMUNICAT10N Vo1．49 No．9 机车信号误上 U2码的解决对策 梁 莉 摘 要：通过对一起机车信号瞬间误上u2码的故障原因进行分析，提出2种改进方法：对不存 在直进弯出进路的，切断u2码编码电路；对于有直进弯出进路的车站，接入相应正线发车进路 中的第一组对向道岔表示继电器接点控制，以免分段排列直进直出进路时，瞬间误上u2码。 关键词：机车信号；故障原因；分析；措施 Abstract：ThispaperanalyzesacaseofU2codeinstantenteringintocabsignalandputsforwardanim— provementrecommendation．TheU2 encodingcircuitwillbecutoffwhen thereisnostraight—intoand curve-outroutewhilethecircuitwillbeconnectedintothecontroloftheindicationrelaycontactoffirst groupreversalswitchwhenthereisastraight．intoandcurve．outroute． Keywords：Locomotivesignaling；Failurecause；Analyse；Measure 近期在添乘路局动态检测车时发现：向阳镇站 号机开放经道岔侧向位置的信号显示。 s行进站信号机显示u变L时，机车信号发生瞬间 根据 图 1可知，列车从 s行进站 口入正线 错误上U2码的故障。 IIG，实际进路无弯出。同理，sN口也无直进弯出 进路。因此，地面不应向机车发送u2码。 1 原因分析 如图2所示，3796AG闭塞分区为向阳镇站 S 向阳镇站信号平面布置缩略图如图1所示。该 行方向3JG区段，当上行进站信号机开放正线接车 站采用JD一1A型计算机联锁设备，站 内电码化采用 信号时，QzJf、LXJ2Ft、ZXJFT、SⅡLXJ2FJ，， ZPW-2000型发码设备。 +24V电源经过上述继 电器接点接通 U码编码 电 根据 《技规》第357条： “直进弯出”时，地 路，地面向机车发送 U码。此时列车在 3JG区段 面发U2码，机车显示一个带 “2”字的黄色灯光， 时，开放sⅡ发车信号，SⅡLXJ2FT，电路正常动作 要求列车减速到规定的速度等级，越过接近的显示 时序是 (S)LuXJT滞后 于 SⅡLXJt，如 一 个黄色灯光的地面信号机，并预告次一架地面信 图3所示。 安 康 方 面 向阳镇 图1 向阳镇站信号平面布置缩略图 收稿碧日期西安铁路局安康电务段工程师725ooo陕西安康 图3所示基本原理由联锁软件运算完成，电路 ：2013-05-23 ’ … 一 ． ．．— — 40 ．--—— RAILWAY SIGNALLING C0MMUNICAT10N Vo1．49 No．9 2013