某水下隧道施工突涌水与塌方的风险评价.pdfVIP

第6卷 第 6期 铁道科学与工程学报 Vo1．6 NO．6 2009年 12月 JOURNAL0FRAILWAY SCIENCEAND ENGINEERING Dec．2009 某水下隧道施工突涌水与塌方的风险评价 李昌友，傅鹤林，李 亮，郭明香 (中南大学 土木建筑学院，湖南 长沙410075) 摘 要：针对某水下过江隧道，采用浅埋暗挖法施工，隧道顶板最小厚度只有 14m，且多为强风化泥质砂岩，为国内外隧道 施工难度之最。采用的模糊综合层次评估模型对某水下隧道河底超浅埋段进行突水涌水、塌方风险评估，得出此段的突水 涌水、塌方风险等级，为隧道的安全施工提供了技术指导。 关键词 ：水下隧道 ；突涌水 ；塌方；风险评价 中图分类号：U456．32 文献标志码：A 文章编号：1672—7029(2009)06—0022—05 Asseeementofcollapsedisaterduringtunnelconstructionin aunderground—-watertunnel LIChang—you，FU He—lin，LILiang，GU0 Ming—xiang (SchoolofCivilandArchitecturalEngineering，CentralSouthUniversity，Changsha410075，China) Abstract：A underground—watertunnelisexcavatedbyshallow excavedmethod，thethinnestoftunnelroofis only14m，andthemostpansofthesurroundingrock arestronglyweatheredmud—sandstone，whichisthe mosthardesttunneltobuild．Basedon thefuzzy—hierarchyassessmentmodel，ofcollapsedisaterforaunder- ground—watertunnelwasmade，anditsdisaterdegreewasobtained．Theassessmentresultscanprovideaguid- ancetoconstruction． Keywords：undeground—watertunnel；disater；collapse；assessment 隧道为双向四车道，隧道建筑长度为 1．8km， 碎带对隧道会产生较大的压力，将会增加塌方及涌 距某江东岸约500m，隧道的南人 口和北人 口分别 水的危险性 ，施工具有相当难度。因此 ，有必要对 距离河南岸和北岸约600m，过河底长约为200m。 此段突水涌水和塌方风险进行评估。 隧道暗挖段处于某水下长度约为 300m，在河 床下最小覆盖层厚度为 14m，最大覆盖层厚度位 于某北岸堤坝处，约为31m；隧道位于强风化岩层 1 评估计算 中，顶部岩层厚度为2—12．6m；左右两隧道净 间 距为7．68～23．38m；某河最高洪水位为 37．O0m， 1．1 风险估计方法 最低水位为 20．82～23．82m，多年平均水位为 风险评估方法有很多，如专家评议法、蒙托卡 27．30m。根据钻孔揭露 ，场地钻探深度范 围内构 洛模拟法等，经过多方面的对比分析，本文采用模 成场地的地层岩性主要为杂填土(Q4m1)、淤泥质 糊综合层次分析方法 。引入模糊集理论，把各因素 土 (Q4a1)、粉 土 (Q3a1)、粉 细砂 (Q3a1)、圆砾 与突水涌水、塌方的关系模糊化，使因素对集合的 (Q3a1)及强风化砾岩(K2dn)等。 隧道主要穿越强风化砾岩层，围岩级别 比较