柔性长短桩组合型复合地基离心模型试验研究.pdfVIP

第29卷 第4期 长 江 科 学 院 院 报 V0l_29 No．4 2012年 4月 JournalofYangtzeRiverScientificResearchInstRute Apr． 2 0 1 2 文章编号 ：1001—5485(2012)04—0071—40 柔性长短桩组合型复合地基离心模型试验研究 李 波 ，黄茂松 -拍，程 岳。 (1．长江科学院水利部岩土力学与工程重点实验室 ，武汉 430010；2．同济大学 a．地下建筑与工程系； b．岩土及地下工程教育部重点实验室，上海 200092；3．上海港湾软地基处理：[程 (集团)有限公司，上海 200092) 摘要：开展了柔性长短桩组合型复合地基和传统的等长桩复合地基2组离心模型试验 ，研究路堤荷载下柔性长短 桩组合型复合地基的加固机理。试验中路堤表面关键点处设置位移计 ，布设分层沉降标示点，在土层不同深度处 埋置孔压传感器和土压传感器等。试验结果表明：长短桩组合型复合地基中长桩的桩土应力比明显增大，并且在 总桩长相同的条件下比等长桩复合地基更利于控制总沉降和侧向位移。 关 键 词：长短桩 ；复合地基 ；离心模型试验；桩土应力比 中图分类号：TU473；U416．1 文献标志码：A 本文开展了路堤荷载下柔性长短桩组合型复合 地基和传统的柔性等长桩复合地基2组离心模型试 1 研究背景 验 ，旨在研究新型长短桩组合型复合地基 中桩土荷 随着我国高速公路建设的迅速发展，不 良的天 载分担 比与长桩和短桩的桩长 比的关系，以及沉降 然地基带来了许多问题，尤其在东南沿海等深厚软 和侧 向位移变化规律。 土地区，容易出现路面沉陷、桥头跳车等病害_lJ。 采用柔性桩复合地基处理天然地基，不仅可以提高 2 长短桩组合型复合地基离心试验 地基承载力，而且能够控制不均匀沉降，因而是 目前 解决不 良地基问题普遍应用的处理方法。随着对复 2．1 试验方案的确定 合地基工程实践的经验积累及理论研究的深入 ，路 共设置了2组离心模型试验，如表 1所示。在 离心模型试验 中，为了减小边界效应和粒径效应，常 堤荷载下长短桩组合型复合地基作为一种新型的复 合地基形式，因耗材少、效益高、沉降：腔制效果明显 采用小比尺、大模型的试验方案，既能在现有试验条 件下顺利进行，又能满足试验要求及其研究 目的。 等优势而越来越多地应用于地基处理中。 综合考虑各种因素，本次离心模型试验相似比选用 目前，对于路堤荷载下长短桩组合型复合地基 N =80。 的研究非常少见，需要更多的研究来验证其有效性。 表 1 长短桩组合型复合地基离心模型试验方案 现场试验具有许多不确定因素，试验结果较为离散 ， Table1 Centriflngalmodeltestsofcompositefoundation 即使是相邻两段路基的对比试验都存在不一致性； ’ ithnon-nilifore piles 数值模拟可以模拟较为复杂的边界条件，但是其结 果需要与模型试验或现场试验相互验证 ；离心模型 试验具有 良好的可重复性 、可操作性及可控制性等 优点